富比士地產王記者蘇茵慧／高雄報導
為徹底解決北高雄海線聯外交通瓶頸、迎接近年台積電進駐帶來的人流車潮，高雄市長陳其邁今（9）日陪同內政部長劉世芳及立法院內政委員會，實地視察「高雄市區濱海聯外道路（新台17線）開闢工程」。陳其邁表示，在中央與國防部大力支持下，南段各標工程全力推進，緯六路至海平路替代道路已先行通車，全線預計兩年後全線通車。屆時橋頭、梓官至左營市區車程將大幅縮短至15到20分鐘，並可有效紓解台積電廠區周遭翠華路與後昌路的車潮。
新台17線全線北起橋頭典昌路、南至左營南門圓環，全長約7.3公里，總經費達38億元，獲中央補助約26億元、高市府自籌約11億元。北段工程已於2022年完工通車，南段整體完成度已達75%，針對左營段，市府克服困難率先啟用緯六路至海平路的替代道路，而軍方兩棟待拆遷主要建物完成後將立即銜接施工。工程同步結合右昌抽水站功能升級、廣昌滯洪池與美昌抽水站工程，一併解決右昌地區長年的防洪排水隱憂，未來市府也將持續爭取捷運紫線等大眾運輸，加速串聯南台灣半導體S廊帶。
陳其邁在聯訪中也以大數據分析說明演唱會經濟的外部延伸價值，指出今年截至8月已創造36億元觀光產值，外地與外籍粉絲佔比高達七至八成，過夜旅客帶動的附加經濟效益極大，這不僅需要交通疏散與場館軟硬體的高標準配合，更是高雄在國際經紀市場競爭的重要利基。
新台17線的工程推進，除了改善海線通勤，更被房地產市場視為北高雄科技廊帶的一大關鍵利多。近年隨著台積電高雄廠區推進，北高雄購屋買盤持續外溢，而串聯左營市中心與橋頭、楠梓的高大特區、援中港及右昌生活圈，正是這條交通動脈最直接的受惠區域。
過去往返左營高鐵特區與高大特區多依賴舊台17線及翠華路，上下班尖峰極易壅塞，未來新台17線全線通車後，行車時間縮短至15到20分鐘，高大特區到左營市區、巨蛋商圈及鼓山美術館一帶將更加便捷。
目前左營高鐵特區與巨蛋生活圈受惠軌道交通與成熟商圈，新案行情普遍已坐穩4字頭至5字頭，部分高資產指標建案更挑戰6字頭；相形之下，生活機能成形、具備大片綠地與重劃街廓的高大特區與右昌生活圈，目前預售與新成屋單價多落在3字頭至4字頭初，每坪存在約10萬至15萬元以上的價差空間。
隨著新台17線全線完工倒數計時，加上區域防洪治水工程完備與TOD開發模式引導，高大特區正吸引大量科技工程師與換屋族群進駐，成為兼顧通勤效率與宜居生活品質的首選熱區。
