七線齊發！台中捷運建設全速推進 一圖看懂「大台中捷運時代」
沿台灣大道規劃的捷運藍線已經動工，台中市府同步推動其它捷運路線。（圖／記者莊亞築攝）
富比士地產王記者莊亞築／台中報導
台中市捷運建設今年將邁入全新里程碑！台中市長盧秀燕明確宣示推動「捷運大台中計畫」，除營運中的綠線，已開工的藍線外，並同步推動其它捷運路線，預計「七線齊發」，預告台中正式邁入軌道交通新紀元。
「捷運台中」是目前最重要的市政目標之一，秉持「完不了工的要完工、開不了工的要開工」原則，積極推動重大交通建設，台中市捷運工程局長蘇瑞文指出，已開工的藍線預計於123年完工通車，與綠線共同構築捷運骨幹，此外，七大路線除藍線、綠線外，還包括藍線延伸大坑與彰化段、機場捷運「橘線」、藍線延伸至太平、屯區環狀線、紅線（崇德豐原線）。
市府指出，捷運建設需經過冗長的中央審查程序，自可行性研究到實際動工往往歷時5至10年，因此採「多線併行、分期推動」策略，以避免過去一線一線推進的低效率情況，目前各路線的進度，綠線延伸爭取於今年底前提送中央審議，橘線則已獲交通部原則同意可行性研究，後續待行政院審議核定，其餘路線如藍線延伸、屯區環狀線、橘線延伸海線與紅線（崇德豐原線），也皆於可行性研究作業中，且藍線延伸、屯區環狀線已進入中央審議階段。
臺中市整體捷運路網願景圖。圖／台中市政府
21世紀不動產資深經理沈政興指出，在台中市推動「七線齊發」捷運藍圖下，北屯、太平與烏日三區成為受惠最明顯的區域，其中，北屯區具備綠線、紅線（崇德豐原線）與橘線（機場捷運）三線交會潛力，是目前節點最多的區域，如文心中清站，預計為綠線與橘線交會處，文心崇德站，則為綠線與紅線轉乘中心，該站雖位於四期重劃區，但外溢效應擴及至北屯機廠特區、14期、廍子等重劃區，仍具備高度增值潛力。
中捷綠線文心崇德站預計為綠線與紅線轉乘站。（圖／記者莊亞築攝）
太平區則受惠於藍線延伸工程，自進德路B20站東延4.66公里、設置4座地下車站，目前已送交通部審查。太平為人口大區，長期交通仰賴公車，捷運若開通將大幅翻轉交通結構，也帶來自住型買盤支撐。
而烏日高鐵特區則因三鐵共構（高鐵、台鐵、中捷綠線），再加上機場捷運橘線起點規劃從此出發、延伸至市區與海線，預料未來房價漲勢仍然看好。
他分析，台中捷運路網成形，帶動軌道紅利外溢效應，相較於發展趨於飽和的藍、綠雙線，以及仍在規劃階段的紅線、紫線，橘線憑藉「基期較低＋開發題材豐富」的雙重優勢，房市後勢可期。
