七線齊發!台中捷運建設全速推進 一圖看懂「大台中捷運時代」

七線齊發!台中捷運建設全速推進 一圖看懂「大台中捷運時代」

七線齊發!台中捷運建設全速推進 一圖看懂「大台中捷運時代」

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沿台灣大道規劃的捷運藍線已經動工,台中市府同步推動其它捷運路線。(圖/記者莊亞築攝)


富比士地產王記者莊亞築/台中報導


台中市捷運建設今年將邁入全新里程碑!台中市長盧秀燕明確宣示推動「捷運大台中計畫」,除營運中的綠線,已開工的藍線外,並同步推動其它捷運路線,預計「七線齊發」,預告台中正式邁入軌道交通新紀元。


「捷運台中」是目前最重要的市政目標之一,秉持「完不了工的要完工、開不了工的要開工」原則,積極推動重大交通建設,台中市捷運工程局長蘇瑞文指出,已開工的藍線預計於123年完工通車,與綠線共同構築捷運骨幹,此外,七大路線除藍線、綠線外,還包括藍線延伸大坑與彰化段、機場捷運「橘線」、藍線延伸至太平、屯區環狀線、紅線(崇德豐原線)。


市府指出,捷運建設需經過冗長的中央審查程序,自可行性研究到實際動工往往歷時5至10年,因此採「多線併行、分期推動」策略,以避免過去一線一線推進的低效率情況,目前各路線的進度,綠線延伸爭取於今年底前提送中央審議,橘線則已獲交通部原則同意可行性研究,後續待行政院審議核定,其餘路線如藍線延伸、屯區環狀線、橘線延伸海線與紅線(崇德豐原線),也皆於可行性研究作業中,且藍線延伸、屯區環狀線已進入中央審議階段。


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臺中市整體捷運路網願景圖。圖/台中市政府


21世紀不動產資深經理沈政興指出,在台中市推動「七線齊發」捷運藍圖下,北屯、太平與烏日三區成為受惠最明顯的區域,其中,北屯區具備綠線、紅線(崇德豐原線)與橘線(機場捷運)三線交會潛力,是目前節點最多的區域,如文心中清站,預計為綠線與橘線交會處,文心崇德站,則為綠線與紅線轉乘中心,該站雖位於四期重劃區,但外溢效應擴及至北屯機廠特區、14期、廍子等重劃區,仍具備高度增值潛力。


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中捷綠線文心崇德站預計為綠線與紅線轉乘站。(圖/記者莊亞築攝)


太平區則受惠於藍線延伸工程,自進德路B20站東延4.66公里、設置4座地下車站,目前已送交通部審查。太平為人口大區,長期交通仰賴公車,捷運若開通將大幅翻轉交通結構,也帶來自住型買盤支撐。


而烏日高鐵特區則因三鐵共構(高鐵、台鐵、中捷綠線),再加上機場捷運橘線起點規劃從此出發、延伸至市區與海線,預料未來房價漲勢仍然看好。


他分析,台中捷運路網成形,帶動軌道紅利外溢效應,相較於發展趨於飽和的藍、綠雙線,以及仍在規劃階段的紅線、紫線,橘線憑藉「基期較低+開發題材豐富」的雙重優勢,房市後勢可期。



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