富比士地產王記者蘇茵慧／高雄報導
高雄市政府於6日正式宣告高雄車站大都更計畫邁入新里程，與大港捷匯股份有限公司共同為「捷運黃線 Y10 聯合開發案」舉行動土典禮。此案不僅象徵著北高雄與南高雄交通核心的深度串聯，更是高鐵南延「高雄方案」定案後，推動高雄車站轉型為三鐵共構國際門戶的重要拼圖。副市長林欽榮於致詞時指出，隨著鐵路地下化及新車站廣場天棚的啟用，車站區域的人流預計將在民國119年突破每日24萬人次，此開發案將透過TOD導向發展，與周邊的車專區、重劃區土地開發相輔相成，全面翻轉站前區域的城市風貌。
本次開發案由國城建設與高興昌鋼鐵合組的「大港捷匯」取得投資權，總投資金額約68億元，並邀請張瑪龍陳玉霖聯合建築師事務所及朱文明建築師事務所共同操刀。基地坐落於台鐵民族站與捷運黃線 Y10 站的雙鐵交會處，面積約0.76公頃，計畫興建一幢四棟、地上24層、地下5層的住商複合大樓。為了強化空間的穿透性與公共性，建築設計特別引入下沉式廣場，將捷運出入口與多元商業設施結合，不僅優化了轉乘動線，也為周邊社區創造出更具活力的公共活動空間。
在居住規劃方面，此案以「捷運世代」為核心客群，預計提供880戶、2至3房的多元住宅產品，並規劃豐富的公設環境。大樓地面層將設置約160坪的公益空間，包含公共托嬰中心與臨時托育據點，落實市府兼顧都市發展與育兒需求的政策。此外，1樓與2樓規畫有全日餐廳、圖書館、游泳池、健身房及琴房等現代化設施，旨在打造「到站即到家」的宜居生活圈。開發商國城建設表示，目前已在南台灣積極參與多場公辦都更與捷運聯開案，總投資額達567億元，持續看好高雄軌道經濟的成長動能。
捷運局長吳嘉昌強調，Y10站聯合開發案是落實都市縫合效益的重要指標，透過地下聯通道與立體人行系統，能有效串聯台鐵民族站與周邊建築群，帶動民族路沿線的整體升級。隨著「S產業廊帶」與「亞洲新灣區2.0」等國家級計畫的推進，該區域未來將吸引大量研發人員與產業人口進駐。市府在此案中預計可分回價值約36億元的房地資產，這些資金將持續回流至捷運建設經費，為高雄的交通建設提供穩健的財源支持。全案預計於2032年第三季完工，屆時將為高雄注入全新的商業與產業動能，加速城市轉型。
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