鐵道局逆勢操作，釋出台南高鐵站前 9.89 公頃產業專用區，緊鄰 AMD 研發中心與沙崙科學城，打造南台灣 AI 轉運樞紐。
富比士地產王記者鄭志宏／台北報導
2025 年全台土地標售市場受限於信用管制與景氣觀望，交易量能創下近年新低，但交通部鐵道局選在 2026 年開春之際逆勢突圍，委託第一太平戴維斯獨家辦理「高速鐵路臺南車站特定區產業專用區」招商案。位於台南市歸仁區武東段，基地面積廣達 9.89 公頃，法定容積率 300 %，預估未來開發總樓地板面積將超過 10 萬坪，採設定地上權方式開發，不僅是近期少見的大型商用不動產指標案，更被視為測試開發商對南部「 AI 半導體 S 廊帶」信心的關鍵試金石。
「高速鐵路臺南車站特定區產業專用區」基地具備極強的戰略地緣優勢，距離高鐵台南站僅約 500 公尺，透過軌道經濟可快速串聯北中南科技聚落，且正好位處南部科學園區與高雄園區的中樞位置。隨著人工智慧與半導體產業在南部群聚效應成形，包括美商超微（ AMD ）已宣佈在此設立研發中心，群聯電子、緯創資通等科技巨頭也陸續進駐展開產學合作；加上行政院已規劃將鄰近的「南科第四期」沙崙生態科學園區納入開發時程，預計民國 116 年啟動，龐大的產業擴充需求，讓這塊土地成為名符其實的「 AI 轉運核心」。
第一太平戴維斯資深協理丁玟甄表示，土地使用分區為產業專用區，開發彈性相當高，除了作為企業總部、研發中心外，亦可規劃工商展覽、大型購物中心、觀光飯店及醫療保健設施。目前周邊已有成大沙崙醫院動工興建，區域生活機能正逐步到位，對於想要佈局的企業來說，除了能享有產業鏈群聚優勢，更能滿足員工生活與商務需求。
在央行第七波信用管制持續發酵下，住宅市場資金動能受阻，具備長期穩定收益與產業剛性需求的商用不動產，反而成為資金避風港。鐵道局此次釋出近 10 公頃精華土地，不僅考驗市場對 2026 年景氣的看法，更是南部高鐵特區能否成功轉型為國際級 AI 聚落的重要指標，若能順利標脫，將為稍顯沈寂的土地交易市場注入一劑強心針。
「高速鐵路臺南車站特定區產業專用區」已於民國 114 年底正式公告，預計 115 年 5 月 4 日截止投標，並將於 1 月 22 日舉辦招商說明會，鎖定科技業、壽險業及大型不動產開發商。
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