台中市建築品管協會8日晚間舉辦會員大會，會中完成理監事改選，時代建設總經理許宏丞（左6)續任理事長一職。（圖／記者莊亞築攝）
富比士地產王記者莊亞築／台中報導
台中市建築品管協會8日晚間舉辦第18屆會員大會，會員話題全圍繞在近期讓營建業聞之色變的「土方之亂」，針對近期實施的營建剩餘土石方電子聯單新制，原本意在加強管控，卻因配套不足引發嚴重災情，不僅去化管道受阻導致工地停擺，國土署網站更因無法負荷流量而「大當機」，迫使官方緊急公告改採紙本作業，業者大嘆：「成本多兩倍！」、「已經停工一個月了」，個個苦不堪言、怨聲四起。
系統流量爆量大當機 不具名業者：出土效率慘遭腰斬
針對這波亂象，一名不具名的資深業者無奈表示，新制上路後，要求每台土方車輛都必須加裝GPS並即時上傳照片，但國土署的「營建剩餘土石方電子聯單系統」顯然沒有辦法承載全台同時湧入的申請流量，導致系統直接癱瘓。根據國土署網頁1月8日發布的最新公告顯示，目前系統正在「升級中」，若廠商有出土需求，只能暫時持「電子聯單紙本聯」進行清運。
另一名建商私下透露，過往工地運作順暢時，一天大約可以出20車土方，但現在受到新制牽制，每台車都必須經過繁瑣的拍照、上傳程序，加上系統不穩，現在一天「只能出一半」，出土量直接腰斬。該建商直言，車輛在現場排隊空轉，時間成本、人力成本全部往上疊加，對於原本就已緊繃的工期與預算來說，無疑是雪上加霜。
營建成本倍翻 品管協會盼政府積極介入協調
台中市建築品管協會理事長許宏丞指出，建築業正面臨結構性挑戰，建築成本已從過去每坪10萬元，飆漲至單坪20萬元以上；機電工程更因技術工稀缺，從每坪1至1.5萬元跳漲至4萬元起跳，而這波土方之亂，更造成台中不少工地停工超過1個月。
許宏丞說，目前業界最擔憂的是土方「無處可去」，他代表協會呼籲，中央與地方政府應盡速、積極地攜手合作，應給予GPS全面加裝的緩衝期，並儘速協調出合法的最終去處與合理收費模式，防堵不肖業者哄抬價格。同時，協會也將持續推廣鋁模、系統模與UB整體衛浴系統預組、乾式降噪磁磚等新工法，從源頭減少廢棄物產生，降低對傳統土方處理的依賴。
業界分析，中部土方去化主要有三個方向：豐州工業區、彰濱工業區、台中港，僅能做為暫存場的豐州工業區，據悉容量也已告急；而彰濱工業區被認為是最終去處，但填海計畫表定民國117年才執行，是否能提前，有待中央定奪，而台中港也隸屬中央管轄，需要跨部會協商，而現況是第一線土方業者因局勢不明而漲價，或乾脆「不收」。
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