富比士地產王記者蘇茵慧／台南報導
隨著台南鐵路地下化預計於年底通車，原有的站前圓環已拆除並改為U型雙向通車道，市府目前針對車站區進行都市計畫變更，規劃將其調整為「車站專用區」以利後續招商與規劃，範圍涵蓋文化、商業與交通機能。此外，原鐵道空間將改建為全長超過6公里的都市綠廊及高架自行車道，預計最快於今年底動工，屆時將形成串聯市區核心的綠園道。
根據台南市都發局近期舉辦的公開展覽說明會，未來車站北側將設置公路轉運中心，一樓規劃20個客運月台，並於地下層設計台鐵與捷運的共構連通道。同時為了強化周邊交通動線，計畫中預計將公園南路打通至前鋒路，連結綠園道東西兩側，並對周邊道路進行擴寬，車站以北的北門路與前鋒路預計分別擴寬至24公尺與22公尺，提升車流容納力。
針對商圈現況，信義房屋台南民生店協理張榮觀察指出，站前北門路商圈目前因施工期及人流轉移，店面招租情形較為普遍，短期內帶動效果尚不明顯。然而，未來綠園道與轉運中心完工後，預期能透過休閒機能與交通轉乘引進人潮，對於舊商圈的復甦具有結構性的影響。
住宅市場部分，車站周邊因土地開發飽和，供給相對稀少，支撐了房價穩定度。前站指標社區如屋齡約20年的「太子LV」，近期成交單價出現4字頭行情；後站育樂街一帶的電梯國宅「四維新城」，屋齡約25年，成交單價則維持在3字頭。
由於中西區素地有限，未來新供給需依賴國有地釋出或車站西南側的都更案，在交通建設與都市計畫逐步到位的背景下，該區住宅產品對於自住與置產族群仍具備一定的吸引力。
