台中軌道經濟再添柴火！捷運紅線（崇德豐原線）正式啟動可行性研究，預計串聯一中至豐原，讓北台中「崇德大道」含金量再飆升。看好漢神洲際2026年開幕與交通利多，誠邑築建設攜手荷蘭MVRDV推出國際級地標案「嶼76」，冠德、豐邑、亞昕等品牌建商也重兵集結，引爆北台中推案新戰火。
全台老屋急速攀升，危老重建也愈來愈熱！據台北市建管處資料，自106年《危老條例》上路以來，截至今年11月底，台北市危老核准案已達 1,049 件，穩居全國第一，值得一提的是，高達88.9%的台北危老案都選擇強化「耐震設計」。
位在台中市中區柳川畔，曾被譽為「日治時期舊城第一豪宅」的「原林烈堂宅邸」，近期因重機具進駐展開拆除作業，引發文史界與市民高度焦慮。這棟見證霧峰林家輝煌歷史與台中近代化歷程的經典建築，難道將徹底消失在怪手之下？針對外界擔憂，台中市文化局與開發單位澄清，目前進行的僅是「室內裝修拆除」，未來計畫在尊重私有產權前提下，採「保留部分原始立面、新舊融合」的方式開發。
內政部統計，截至今年第三季，全國危老申請件數逼近5000件、核准逾4600件，其中台中市今年受理案件突破千件、達1105件，僅次於台北市的1169件，被視為六都中危老成長最快的城市，依都市更新入口網站資料，到今年9月底為止，台中累計核准危老重建918件、居六都第二，平均核准面積達1023.14平方公尺，更是六都之冠。
內政部今（ 27 ）日通過「都市危險及老舊建築物加速重建條例」修正草案，宣告危老重建將進入「去紙片屋化」。過去危老案無最小基地限制，瘦又高的「鳥籠屋」頻繁出現，嚴重影響市容與居住品質；修法明確訂出 500 平方公尺（約 151 坪）的分水嶺，未來基地面積若未達標，容積獎勵上限會大幅縮水，修法也引導市場走向大基地整合，告別小基地開發模式。
台灣老屋多、地震多的「雙多」現象日益嚴峻，不僅政府積極推動都更、危老重建，民眾對「耐震住宅」的需求也大幅提升。不過，在房價漲勢趨緩、營建成本居高不下的現況下，要在預算內蓋出安全又具競爭力的建築，成為建商與地主共同的難題。
