自央行919限貸令上路以來，房市歷經超過半年調整，加上近期面對國際變數升溫，市場氛圍、民眾購屋信心略受影響，不過從實價登錄觀察可見，具備地段優勢、捷運等重大交通機能到位，與產品規劃完整的品牌建商，整體價格與買盤皆維持相對穩定。
受困政策與大環境影響，台中市預售屋市場降溫明顯，但價格結構分化嚴重。根據最新一期（114年2月11日至3月10日）實價登錄資料顯示，西屯區內最高與最低單價預售案差距高達69.2萬元，而北屯區、南屯區、大里區、烏日區的價差也相當鮮明，在交易量大減型態下，買方市場是否來臨？引起購屋族議論。
台中中區在「大台中車站計畫」帶動下，逐步轉型為都會核心發展熱區，從台中車站出發，延伸捷運藍線、紅線與機場捷運的多軌整合，搭配立體連通平台、空橋、停車場暨轉運中心等建設，整體投資金額上看600億元，區域升級規模堪比台北市信義計畫區初期發展，讓原本發展已近飽和的中區，持續累積向上翻轉的動能，吸引建商搶地、推案，核心區域迎來嶄新發展。
六都地政局今(1)日陸續公布3月建物買賣移轉棟數，六都交易量合計為1.8萬棟、月增16.8%、年減21.1%，其中僅台中年增2.5%，以第一季來看，六都合計為4.8萬棟，較去年同期年減2成，更創下近八年來新低紀錄，並以新北、台南減幅超過3成最多。
房市受政策影響而趨於觀望，但根據最新實價登錄顯示，台中仍有部分建案銷售表現突出，「地段+產品力」仍是預售屋買氣的關鍵，實登顯示，919央行第七波信用管制後，台中仍有不少預售案賣得動，其中，住宅類由「雙橡園2045」奪冠，而商辦類則由「市政壹號廣場」拿下成交王寶座，顯示剛性需求仍在，優質個案依舊受市場青睞。
台中市積極推動大眾運輸導向(TOD)開發模式，結合商場、辦公、飯店等多元機能，加上捷運綠線正式通車、藍線即將動工的交通優勢，成功吸引如國泰、第一大國際、台北101等商業財團進駐，特別是百貨業者，積極選擇捷運站周邊插旗，不僅帶動商業機能提升，周邊房市也因交通便利性大幅增加而水漲船高，捷運站沿線房價屢創新高。
