隨著房價緩跌、市場信心恢復以及資金匯集，在整體低迷氛圍當中，台北市今（107）年房市交易量持續創近年新高，在六都當中成長率最為亮眼。台北市房仲公會表示，根據台北市地政局前11個月建物買賣移轉件數推估，今年全年建物買賣移轉件數約 26,952件，與2017年全年23,447件比較，年增率高達14.9%，在六都當中不僅房屋交易數量成長率最高，而且還呈現兩位數字的成長。
台北居大不易，講的就是高房價不僅買不起、要換房更是不容易；若考慮40分鐘的通勤時間，有機會讓首購、首換族買得起、機能又強的住宅產品，是否惠讓你再次燃起買屋希望？「微笑台北」瞄準預算有限的租屋族、小家庭，強調自備66萬元買三房、而且不用另外準備裝修費，每個月本利攤只要2萬8；50坪自備90至120萬，每月本利攤4萬2，買房子，終於不再遙不可及。
新竹為國內第7大都會區，擁有科學園區與相關高科技產業聚集發展，所得收入為全國第一，讓新竹民眾有「最會生」、「最會賺」與「最敢花」3大特色，帶動區域房市需求，吸引建商積極插旗，今年更爆出千億推案量，其中以新竹市政特區的「寶睿市政」、關埔重劃區的「竹科悦揚」最受矚目，更創下銷售佳績。
蛋黃區不再扮演房價領頭羊，根據市調業者統計，大台北地區近1年蛋白區新案行情漲幅，力道強過蛋黃區，其中包括大同、南港、新店及淡水區，近1年房價漲幅均超過5%。而傳統蛋黃區則僅有中山、大安，氣勢不輸人，但年房價漲幅分別僅有4.2%、2.8%，豪宅群聚的大安區，上漲力道甚至只接近鬼城的一半。專家認為，蛋黃區高價產品雖有部分創價戶出現，但未出現齊頭式上漲，是整體表現遜於蛋白、甚至蛋殼區的主因。
轉眼之間，機捷通車至今已快2年，但因通車時間點剛好適逢房市修正，加上機捷通車題材早已提前發酵，不少站點周邊房價都被炒高。然而，大台北機捷沿線仍不乏房市亮點，在A1~A9沿線各站中，位處大林口生活圈的A7~A9三站，因房價相對低廉，重大建設計劃密集，擁有較高的CP值。
全台各區都有不少知名老街，以生活圈來說，台北的三峽及鶯歌老街，發展甚早，各項機能完整，且聯外交通便利，區內房價都比鄰近區塊便宜，有山有水的自然條件，吸引不少換屋或退休族目光。
