明年鐵路地下化第一階段通車後，公園道工程也將啟動；而高鐵台南站區空橋工程也預計明年中動工。（圖／記者蘇茵慧）
富比士地產王記者蘇茵慧／台南報導
距離2026年剩下兩週的時間，繼台南市都發局舉辦年終成果記者會後，今（16）日工務局也舉辦今年度的成果發表，包括市民所關心的北外環二期及四期的進度、四橫三綜路網、鐵路地下化的公園道開闢、特色公園與建築工程等事項狀況，最後也提到台南沙崙高鐵站區的空橋計畫。
工務局長陳世仁指出，台南歷經地震與風災，該有的建設進度仍持續推動中，北外環目前進行二期部分，東段標預計115年底完工、西段標預計116年中旬完工，而前陣子受到熱議的四期工程部分，目前也在進行設計中。雖然民眾不斷質疑環境評估不夠完善，但從108年至今都已經完成，目前會持續和民眾溝通中，只是民眾期待橋墩能夠落在鹽水溪高灘地，但與水利署開會協調後，認為整排橋墩都落在高灘地上，對安全上有極大疑慮，因此才採取緊鄰堤防的方式來規劃設計；至於橋與民宅仍有一定距離，若比照雙北快速道路與民宅大樓距離，台南已經有拉開距離。
而緊接著鐵路地下化公園道開闢時程也已經出爐，道路總長5.94公里（柴頭港溪至中華陸橋、立德十一路），計畫經費59.705億元，從112年度設計標發包後，預計明年底完成設計，116年3月會辦理工程標發包、9月開工，預計119年12月完工。此項工程包括公園道闢建、文資遺構移回展示工程、南台南副都心壓力箱涵、立體設施拆除填平。陳世仁提到，此工程綠覆率將達70％，希望能讓民眾行走休閒之處，之後工務局會負責拆除中華路陸橋、小東地下道、大同地下道、府連地下道、東門路橋、四維地下道等6處，而四維地下道是否保留，目前構想會將橋身再挪高，也許打造成空中廊道。
高鐵台南站區人行空橋工程預計115年7月開工，117年9月完工，總經費約1.23億元，陳世仁表示，雖然此工程經費不高，但前期費時尋覓經費，且須與台鐵局、高鐵及須預留未來捷運將通行的路徑，不同介面得多方考量、協商，因此耗時較久，希望明年第一季末就能辦理招標作業，並期待未來透過空橋就能從站區直接進行多方串接、快速通行。
另還有備受矚目的亞太國際棒球訓練中心二期工程已全面完工，其可容納25,000席的成棒主球場是全臺最大的戶外棒球場地，未來將成為爭取國際賽事的強力基地。
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