富比士地產王記者莊亞築／台中報導
在央行信用管制持續、預售市場買氣趨於保守之際，有一區域被地產老將們直指發展潛力被嚴重低估，那就是台中高鐵門戶特區，從業超過20年的精晨建設總經理曾晨珀觀察，台中都市發展歷經多次向外擴張，每一波都伴隨重大交通建設而起，如今高鐵門戶特區正站在下一波發展的起點上。
台中市政府都市計畫資料顯示，高鐵門戶特區定位為高鐵車站發展腹地與核心發展區，規劃導入商務、會展、物流、休閒娛樂等多元機能。
目前區域周邊最指標建設，就是高鐵台中站旁、總投資逾260億元的「D-ONE第一大天地」，可望創造約1萬8000個就業機會，商業量體約為台中新光三越加上大遠百的1.6倍，此外，交通建設同步加碼，建國北路拓寬第二期工程已於2026年啟動,完工後將串聯台中火車站至烏日高鐵站，土地行情也同步反映，鄰近D-ONE第一大天地對面的烏日區新高鐵段47地號、約2725坪土地，近期以總價35億元、每坪約128萬元成交，買方為寶佳相關人士，刷新高鐵特區土地單價紀錄。
精晨建設總經理曾晨珀指出，過去台中不少重劃區都是透過「區段徵收」模式開發，地主同意讓出土地參與分配，政府便無需編列大筆預算徵收，中部不少知名開發商都搶在區段徵收階段大量購地佈局，以他近期、曾參與台中建商北上桃園航空城購地的操作模式，他點出，只要「禁止移轉」公告一旦發布，就是進場訊號，因為公告後土地可貸款成數可拉高，投資報酬率相對划算。
春耕不動產副董事長劉志雄也指出，高鐵門戶特區發展已歷經台中市三任市長，可惜都未能持續推動，「計畫可說是躺了20多年、非常可惜」，土地行情方面，目前實登落在每坪20萬上下，但業界也預期，只要計劃再度啟動，土地行情勢必一日三市，發展不可限量。
曾晨珀表示，隨著D-ONE第一大天地工程從一樓逐層施作至七樓，加上台中捷運綠線、藍線最終都將匯集至高鐵站，他認為台北、桃園、台南、高雄等城市的軌道建設都呈現「向車站匯集」的發展模式，台中高鐵門戶特區可望複製相同軌跡。
隨著區域發展題材加溫，個案買氣也同步回溫，位於台中南屯的精晨建設新案「精晨Life Show」，自農曆年後公開銷售至今已賣出七成，規劃罕見3+1房產品並導入AI智慧管家系統，同時攜手世界麵包冠軍吳寶春、華剛茶業及義大利家具品牌NATUZZI跨界合作，成為近期高鐵門戶特區逆勢熱銷的代表個案。
市場認為，該案順銷不只反映產品規劃受到市場肯定，也展現購屋族對高鐵門戶特區長期發展的提前佈局，只要建設從藍圖走向落地，高鐵門戶特區的下一階段，絕對不止「未來值得期待」、潛力被嚴重低估，更是城市價值逐步實現的鐵證。
