已有至少10多家合法土資場發出公告，新制上路後即刻「暫停收容」！（圖／業者提供）
富比士地產王記者洪麗馨／台北報導
「土方之亂」成近期房市最大關鍵字，營建業如今面臨前有信用管制，後有土方之亂雙重夾擊，土方清運新制1月1日上路後，引發多家合法土資場即刻公告「暫停收容」，全台不少工地因而停工因應，待配套、待解方，可謂雪上加霜。
「依內政部國土管理署中華民國114年9月26日『國署營字第1141183975號』函相關規定：營建剩餘土石方全流向管制政策自115年1月1日生效。因目前GPS車輛裝置及再利用流程無法完成去化申報，為維護大家避免觸犯法規，本公司於115年1月1日起暫停收容及再利用相關作業。」多家合法土石方資源處理堆置場發出公告，表示新制無配套，1月1日起「暫停收容」。
政府宣示全面控管土石方流向，以避免違法傾倒，不過土方清運新制直接上路，卻使至少超過10家以上合法土資場都公告暫停收容，由於新規定要求全台土石方清運車輛必須裝設GPS，並以電子聯單申報每個進出點，藉此杜絕假聯單、虛報數量與不實繞場等亂象，嚴格控管卻也讓合法業者承受龐大成本壓力下直接拒收。
也驗證近日業界大老頻頻喊話，新制貿然上路政府需有配套因應，「有錢也沒得傾倒、靠關係也只有那一點點的量。」「價格一日三價，現在更是比買混凝土還要貴！」
土方之亂連日狂燒，點出最大問題是根本沒有最終處理場，台灣省不動產建築開發公會理事長吳國寶直言，目前全台合法的土資場約140場都是暫置場，但沒有最終處理場，各縣市面臨環評、水保問題而卻步，估算最終處理場的建置少說需要三四年時間。
沒有最終處理場C，是最大關鍵。（圖／台灣省不動產建築開發公會提供）
「合法土石方資源處理堆置場供不應求，面對貿然上路的新制，現在土資業者許多家都發出公告，就是以『暫停收容』來因應。」吳國寶直言，沒有最終處理場了話，真的會死得很難看！因而公會攜各都理事長向政府喊話，沒有配套之前，新制應暫緩。
「我現在只要地下室還沒挖好、挖到一半的工程全都卡住，一天只能出一兩台清運車的量，是能做什麼？我直接停工！」甲山林集團董事長祝文宇不諱言，全數停工因應，「2024年一台車處理費大概1200元，到了2025年初喊到1800元，年底更是3000多元都出不去。」坦言「不是我們能控制的。」
亞昕總裁姚連地也提到，「土方清運每立方漲到3000元，已經漲到跟混凝土差不多價格，非常誇張。」
營建業哀聲連連，大建商財務還能撐得住，中小型建商恐怕資金實力是僅撐得住一時，業界大老們更點出，還有18個月不開工，土建融會被收回的緊箍咒，憂心資金斷鏈問題、也推升營建成本最終還是回歸到房價上漲，營建業今年更難以樂觀因應，且看政府如何解決此波營建業的危機。
清運新制嚴格控管，卻也讓合法業者承受龐大成本壓力下直接拒收。（圖／業者提供）
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