土方之亂成本飆，建商大老們大吐苦水，土方無處傾倒，建案只能停工待變。（圖／記者洪麗馨攝）
富比士地產王記者洪麗馨／採訪報導
「以前1200一車、今年初喊到1800，現在3000多也出不去！」愛山林建設董事長祝文宇透露，現在只要地下室還沒挖好的工程全都卡住，他手上的案子就是全數停工！「土方之亂」實則不僅高雄，已在全台上演，北中南建商大老紛紛大吐苦水，「現在是有錢也沒得倒，有關係才能卡少到不能再少的合法處理量！」
廢土清運問題，在2025年中爆出高雄美濃農地遭濫挖濫埋，被稱為「美濃大峽谷」，掀起營建廢土黑幕，內政部遂於7月18日訂頒「營建剩餘土石方清除機具應裝置即時追蹤系統規範」規定，每一台清運車輛都必須裝設GPS，新制並在今年1月1日開始實施。
事實上引爆「土方之亂」，清運價格暴增，更出現一日三價，不只高雄，全台開始點燃。根據國土署「土石方資源堆置處理場」資料，全台共計140場，核准處理總量為10,088萬立方公尺，但目前仍是供不應求。
不動產協進會理事長、龍寶建設董事長張麗莉指出，這幾年房價大漲，中南部從過去多興建透天厝，已轉為興建大樓，土方清運需求大增，使整體堆置處理場可容納的量體明顯不足。
福運開發建設董事長黃添銘在高雄公聽會上淚訴，「蓋1棟透天厝，成本增加200萬，最終勢必轉嫁到房價」，直言政府沒配套害業者無法生存，去化成本轉嫁到房價，會讓後代更買不起房。高雄不動產開發公會理事長李正聰表示，房地產被打趴，加上最近土石方的問題，假設無解，建商就不推案了！多出來的成本也只能反映給消費者。
「土石方問題嚴重影響新案推進，價格飆漲、滿天喊價成亂象，業者只能額外支出以維持工程進度。」張麗莉坦言，「最近手上土石方發包的案子，已是合作已久的廠商，雖然案子已經出地面了，最終還是追加了30%的預算。」但也有些建商難以負荷這樣的費用，只能選擇不開工，但還有被銀行抽銀根的問題，已是經營、生存的問題。
「爆發廢土事件後土方漲了5至6倍，就算願意付這樣的價碼也沒得倒！」，愛山林建設董事長祝文宇說，土方問題不是只有高雄，台北雖然有台北港，但以政府工程優先，合法的傾倒量也很少，「以前1200一車、今年初喊到1800，現在3000多也出不去！」
祝文宇表示，現在市場上只要地下室還沒挖好、挖到一半的工程全都卡住，一天出一兩台清運車的量，是能做什麼呢？他透露，現在他手上只要地下室還沒挖好的建案就停工，坦言「不是我們能控制的。」
「再這樣下去影響到選舉和房價。」祝文宇說，接下來勢必會造成很大的民怨， 一是土方飆漲、房價跟著成本上漲，再來新房子蓋不了，民眾老房子要裝修，廢棄物也沒地方丟，更要慎防被哄抬高額的清運費。
「無法動工、無法開工，又要面臨18個月不開工，土建融被抽回！」台灣省不動產開發商業公會聯合會理事長吳國寶點出最大問題，「其實是土石方根本沒有『最終處理場』！」
他解釋，現在沒有一個縣市有土石方的最終處理場，只有堆置場，僅是暫存再利用。然而在開工前，建商就需要講明白要把剩餘土石方倒去哪？這在開工前就需述明，現在高雄就有許多開發到一半停工，並發文給政府接下來的災害誰該負責，他建請政府，要提供最終處理場讓建商有辦法動工，業者更還須面對央行規定取得建照後18個月不開工，土建融將被抽回的問題。
土方之亂除了建商營建成本大增之外，更嚴峻的是，「取得建照的工地開不了工、正在挖地下室的建案停工，再來就是18個月沒動工就會被抽銀根。」建商大老們紛吐苦水，也著急為產業發聲，認為現階段只能以拖待變，盼政府能提出方案與方法盡速解決困境。
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