都市危險及老舊建築物加速重建條例(危老條例)自106年公布實施,其中訂定施行3年的10%基準容積獎勵(時程獎勵)規範,將於今年5月11日到期,自5月12日開始施行8%時程獎勵,並逐年遞減。
位於北投大度路三段海砂屋案遭北市府列管4年多,但遲遲未自行拆除,北市府透過建築師、土木及結構技師三大公會進行現勘評估,鑑定已達「傾頹或朽壞而有危害公共安全應予拆除」以及建築法第81條,因此今(5)日進行強拆工程,為北市首件海砂強拆案例。
世紀標案台北車站特定區C1/D1土地開發案,因南海馬頓團隊未能在期限內完成契約,由藍天宏匯團隊遞補,北市府和藍天宏匯將於17日正式簽約,北市捷運局表示,全案預估投資金額達606億元、開發量體預估16.6萬坪,完工後北市府每年有18.7億租金收入。
風波不斷、簽約疑慮耗時將近一年的台北車站C1/D1雙子星大樓聯合開發案,北市捷運局表示,決定由次優申請人藍天團隊遞補,並於今(18)日下午已發文給藍天與宏匯集團,下周雙方就可開始討論契約文字,若一切順利,此案4個月後便可正式簽約。
經濟部投資審議委員會上月以涉及國家安全議題等理由,駁回設立台灣南海發展公司案,南海發展為保留最優申請人資格及開發案,向法院聲請假處分,台北高等行政法院今(11)日駁回聲請,認為聲請與法律規定要件不合,全案可抗告。