桃園市政府捷運工程局「桃園捷運第二階段路網2.0」，已完成整體捷運路網規劃，日前已通過交通部核備，第二階段捷運路網擴充的原則，是在目字型的第一階段環狀線以外，新增加11條路線122.7公里，擴大捷運服務範圍。
高鐵延伸至屏東已通過第一階段環評，聯發科也在近日拿下高鐵新竹站專二區土地，軌道經濟帶動周邊房市，議題歷久不敗，也為高鐵站區周邊房市創造利多與話題，不少人是沿著軌道買房。
為加速立法院遷址進度，立法院長游錫堃今來到新北市府聽取「新國會園區選址」簡報，新北市府提供包含淡水、新店、樹林及三峽等4處地點建議，再由立法院黨團進行討論。截至目前台北市與新北市已提出23處想法給立法院。
自桃園市長鄭文璨去年11月宣布航空城動工，這項台灣史上的最大開發計劃已進入實體建設階段，進一步帶動周邊房市發展，除了最搶手的青埔高鐵特區，「客運園區」亦備受關注。看好客運園區潛力，深耕桃園超過20年的璟都建設機構也積極進軍當地，並於今(13)日舉辦首案「璟都文華」的開工大典。
「環狀線新北產業園區站」今（9）進行第二波招商，具有雙捷（環狀線與機場捷運線）優勢和未來商業發展性，投資額約11億，吸引壽險業與科技業者前來，新北捷運局總工程司鄭智銘表示，新北產業園區站可興建地上16層、地下3層的商辦大樓，總樓地板面積可達7000坪，不僅交通便利且可迎來不少就業機會。
都會核心區發展飽和，城市沿著交通動線向周邊擴張成為必然趨勢。以雙北都會區為例，台北市中心與新北第一環雖然生活與商業機能最發達，但居高不下的房價正迫使人口不斷外移，讓地理位置居中，且具備「微型城市」發展格局的大林口特區，成為近年承接最多外移人口的房市最大亮點。
