限貸令壓抑資金槓桿、預售市場降溫，但在台南房市中，永康依舊是少數成交穩定、詢問熱度不墜的區域，相較於安南區8月預售量降至個位數，今年永康每月成交量依然還維持在27件以上。主要關鍵除了地理位置，更在於它「從通勤帶到產業鏈」的多軌支撐，讓生活圈成形、產業聚落穩定，加上近期台南鐵路地下化軌道建設進展，讓永康成為房市修正期裡少數還有兩位數成交量的區域。
軌道經濟熱潮持續升溫，交通部鐵道局近期推出兩大招商案，吸引壽險業、零售業、開發商與雲林在地建商等多家業者搶食市場大餅。第一太平戴維斯協助辦理的「高速鐵路雲林車站特定區車站專用區（三）開發經營案」已於 9 月 9 日正式公告，截標日期為明年 1 月 8 日；「板橋車站大樓地下一層東、西兩側商業空間建物租賃案」則於 9 月 10 日公告，截標日期為 10 月 15 日，吸引國內大型業者踴躍參與。
高雄的「軌道經濟」拼圖，在今（29）日嵌上了最關鍵的第一塊。備受矚目的「高雄捷運橘線O10/Y18衛武營站土地開發案」，於高雄市政府正式舉辦簽約典禮，這也是高雄史上首件、同時也是規模最大的捷運聯合開發案，更成功吸引達麗建設、華友聯集團與海悅團隊等民間三大巨頭，合組開發公司豪擲 253 億元資金投入，將衛武營站周邊，打造成一座結合藝術、生活與交通（TOD）的國際級藝文生活園區。
台中市不動產開發商業同業公會今（21）日舉行第十七屆第一次會員代表大會，完成理監事改選，原任理事長林正雄正式交棒，由根園建設董事長謝麟兒接任新一屆理事長。謝麟兒表示，未來會務將以「沉穩蓄力、創新轉機」為推動主軸，並在房市急凍之際，對政府提出三大建言，盼能保障消費者權益，讓台中房市重回正常軌道。
近年桃園青埔地區發展迅猛，人口呈現爆炸性成長，大量人潮、錢潮湧入，隨之而來的交通壅塞問題已成為當地居民的夢魘，為解決交通瓶頸，桃園市長張善政親赴現場會勘，正式拍板捷運青線將延伸至「亞洲．矽谷創新研發中心」，並指示捷運工程局將路線、站點，甚至保留延伸至觀音區的機制，一併納入可行性研究，為青埔的交通大動脈注入一劑強心針。
台中正邁入大捷運時代，日勝生（2547）掌握軌道經濟，手握多筆捷運聯開案，其中「臺中捷運綠線文心崇德G6站土地開發共構大樓」於7月正式開工，為其深耕台中的第一步，打造到站即到家，接下來也有文心櫻花站與南屯站聯開案。
