有史上最複雜、規模最大的新北市永和大陳社區都更案，7個都更單元分別吸引遠雄建設、開晟建設、皇翔建設、茂德建設與漢皇建設，老社區迎來華麗轉身，其中皇翔建設投資的大陳單元3，今(18)日開工動土，將興建三棟大樓，預計2029年完工交屋，皇翔並表示，更新後總價值達300億元，在地房仲更預估房價可望站上百萬元。
新北市永和大陳社區更新單元3公辦都更案今（18）日舉行開工典禮，新北市長侯友宜親臨現場，與立委、議員、里長及當地民眾共同見證這歷史性的一刻，作為全台最大且最複雜的都更案，大陳公辦都更不僅面臨房屋老舊、產權複雜及人數眾多等挑戰，公共設施不完善及巷道狹窄等問題也使得原有環境已不符合現代生活需求。
新北捷運環狀線去年在0403花蓮大地震發生鋼箱梁位移，受影響的站點直到去年12月才修復完成並復駛，中華民國結構工程學會出具調查報告指出，為中華工程未按核定施工圖施作導致，中工則多次強調「按圖施作」，不希望走到司法階段，而27日雙北市府即共同委由律師至台北地院遞狀，正式向中工求償19.27億元，對此中工今日回應直言，「政治操作已凌駕專業判斷！」
「終於看到希望了！」新店大溪地一期社區長年飽受海砂屋之苦，鋼筋嚴重腐蝕、混凝土塊剝落，地下室甚至需靠鋼桿支撐，居民每天提心吊膽。經歷 10 年努力，這處新北市府列管的危險建築，都更案終於在今日（28 日）審議通過，將重建為 4 棟地下 4 層、地上 15 層住宅大樓，95 戶居民終於盼到「安全宅」曙光。
新北市環狀線受 0403 花蓮地震影響，導致板新站至中原站間 9 跨鋼箱梁位移，第三方鑑定結果確認，損害原因是施工廠商中華工程（中工）未按核定施工圖施工，完全銑穿調坡板，導致結構失效。雙北市政府依據報告，決定向中工求償 19.27 億元，態度強硬，強調「一毛錢都不會放過」，中工質疑鑑定報告的公正性，認為政府有「球員兼裁判」的嫌疑，拒絕認錯，雙方對峙持續升溫。
新北捷運三鶯線進入最後衝刺階段，將於今年 12 月完成穩定性測試，預計明年初正式通車。新北市長侯友宜日前宣布，三鶯線已進入全面測試階段，未來將與板南線、台鐵及桃園捷運綠線串聯，實現雙北至桃園的捷運一線到底。對於大台北通勤族來說，這條路線的開通不僅提升捷運路網密度，更將帶動沿線房市與商業發展。
