象徵區域買氣的家戶購屋比,六都在今年前三季買氣全面走弱下,數據都低於去年同期,買氣一向暢旺的桃園市減少0.5個百分點,縮幅最大,而台北市更創下6年來家戶購屋比新低,意即今年前三季平均每100戶不到2戶買房。
桃園市政府今(2) 日舉行「桃園航空城與遠雄自貿港區聯合招商記者會」,宣布推出「19+N」航空城自由貿易專區,讓目標企業在航空城及周邊產業專區,進行擴大規模、數位升級,並同時在物流運籌事業以外,能在桃園航空城自由貿易區從事發展19種項事業,享有免關稅、貨物稅,增加全球貿易的競爭優勢。
上樑大吉!【璟都麗緻】於9月20日舉行上樑儀式,現場冠蓋雲集,場面盛大。事實上,【璟都麗緻】自公開以來即備受市場關注,除了桃園在地人競購外,不少雙北自住置產客也紛紛指名。分析其買氣暢旺的主因,在於坐落桃園客運特區境內,由「桃園航空城」就近加持。眾所周知,航空城為台灣史無前例的重量級開發,預估產值高達約2.8兆元,且現下已正式進入招商階段,產業與就業雙管齊下,連帶推動周邊建設,鄰近的客運特區必將因此受惠,職居條件益加完備繁榮可期。
桃園市將迎來全台最大土地徵收案,桃園市長張善政日前聽取地政局「桃園航空城安置土地分配成果報告」專題報告後表示,桃園航空城計畫是國內有史以來最大的徵收開發案,配合先建後遷及就近安置的政策,相關工程工序與以往不同,較為複雜,對於參與的局處是相當大的挑戰,必須妥善處理。
桃園市府斥資982億推動綠線捷運,串連起北桃園交通,是市府自行發包興建的首條捷運路線,其中397億由中央補助,由於受限疫情、文資等原因,施工期預估高架段通車確定要延到2026年、地下段延到2030年,且工期變更程序仍在作業;航空城支線更於上月5度流標,市府經檢討後,研擬拆成2標重新發包,全線通車恐再延到2031年。