捷運站周邊通常是購屋首選，但想沿捷運買房，尤其是台北市各捷運站點，口袋真的要夠深。據台北市地政雲資料，去年全台北市捷運站300公尺內交易量前五大捷運站分別為中山國小、內湖、中山、古亭、永春，五站中僅內湖站的平均成交單價維持在6字頭，其餘皆上看7字頭。
長年深耕林口的上櫃建商亞昕集團(5213)，今(14)日舉辦新案「昕銀座」開工典禮。亞昕集團董事長姚連地致詞時指出，房市買氣熱絡，亞昕去年旗下推出的建案，在沒有打廣告的情況下都已全部完銷，房價也持續成長，林口因擁有眾多建設加持，未來在土地與原物料不斷墊高下，5字頭房價將成為常態。
台北市有超過七成住宅屋齡超過30年，是六都中住宅平均屋齡最大的縣市，在2017年5月開始實施危老條例後，不限基地大小，只要100%土地及合法建物所有權人同意，就可獲得10％的容積獎勵，讓老宅成為北市房產交易熱點，30年以上透天交易量逐年攀升，到2020年成交總額達251.8億元，但也隨著容積獎勵開始逐年降低，2021年的成交總額大減三成，僅171.8億元。
台灣邁入高齡社會，台北市更在1月底正式成為六都中第1個超高齡直轄市，平均5人就有1人超過65歲，而北市也是六都中，住宅平均屋齡最大者，有超過七成住宅屋齡超過30年，平均屋齡達36.2年，以全台來看，則為澎湖平均屋齡最大。
去年預售市場銷售旺，在實價登錄2.0上線後，可看到全台預售案交易中，就有56個案子，揭露超過30億元，但在政府有意推動禁止預售換約政策下，市場預期可能會出現一波轉手潮。
有鑑於地上權住宅已成全球居住新趨勢，台灣發展地上權雖已行之有年，卻受限於民眾觀念與法規上的不夠完備，至今仍還尚未成熟。然而，地上權產品雖然沒有土地的所有權，卻因地價負擔相對便宜，擁有價格遠低於同路段行情的優勢，由政府帶頭發展地上權，不失為解決當前高房價問題的一帖良方。
