台中捷運綠線預計年底通車，捷運沿線成為購屋族積極卡位的目標，其中，「機廠捷運特區」因交通匯集，又有動工中的好市多二店，加上每坪20萬出頭的房價，吸引建商推出低總價小宅搶攻首購市場，不僅是今年台中房市的重頭戲，業者預期，若疫情趨緩，機捷特區房市交易將在通車前再掀一波高峰。
新型冠狀病毒波及全球，受到疫情干擾，是否影響今年房市？房地產業者表示，觀察短期內整體民眾看屋潮減少，目前新建案來人量雖平均減少2成，但多數329檔期多數新案仍會如期推動或稍延後推案進度，而近期公寓、中古大樓產品則因民眾預期價跌、屋主心態鬆軟，反而激出一波剛性買盤。
台中烏日高鐵特區為台中市三大副都心之一，也是中彰投三大區域的交會核心，隨著高鐵載客量穩步上升，周邊大型建設不斷，在強大交通轉運功能的支撐下，已成為台中房市的推案熱點，近來更在台中指標建商推出針對換屋與置產族的新案帶動下，房價強勢登頂，成為高鐵特區首宗3字頭建案。
「高房價區域，房貸成數就能輕易貸到最高？」根據聯徵中心的資料顯示，去年第四季新申請房貸樣本數，創下5年以來新高，而觀察房款情形，平均貸款成數最高者不在台北市，反而在房價偏低的桃園市，可達7成6，為六都之最，專家指出，銀行端在放款除了觀察貸款者收入穩定度外，有幾項指標消費者未必知道。
根據聯徵中心的最新資料顯示，去年第四季新申請房貸樣本數為4.39萬件，創下5年以來新高，從房貸新增的趨勢可以看出，在今年第一季的疫情擴散之前，整體房市的復甦腳步相當穩健。
捷運環狀線第一階段通車後，二階段路網力拚2021年開工、2029年完工，是否帶動沿線房市？專家分析，雙北捷運路網日漸綿密，已非房市萬靈丹，建議購屋者選士林、木柵等較精華地段，區域機能較佳，至少保值，可立於不敗。
