北高有「左營高鐵科技之心」計畫，南高則有高雄車站大樓計畫及捷運R11商場營運，從高鐵、台鐵到捷運，軌道經濟發酵連帶空間與土地再次活化運用，後期引資發展潛力無限。
南科特定區A~E、N、O區開發面積430公頃，提供233公頃生活服務及產業支援用地，可作為設廠、商業服務、大型賣場商場及居住等使用，活絡地方需求，亦超前部署留設醫療、學校、停車空間等以提升未來南科周邊生活品質。
「跟著台積電買房」的神話已經失效？對於期待透過台積電帶來受益的群眾，南北兩地的心情可說是大不同，而台南、高雄及屏東的縣市首長們紛紛喊話，代表地方政府歡迎台積電設廠。業者認為房市漲幅倒不似過去受台積電明顯影響，反有可能是給消費者信心，有助房市買氣跟成交量。
零售業近年發展飛速，尤其在電商普及、新冠疫情及供應鏈重組等因素的共同催化下，台灣倉儲物流需求明顯增加，零售商、通路商、物流服務商及製造業者都積極尋找布局機會，像是全家、全聯、統一及富邦媒體等自用型買方，在北中南三處都有斬獲；屬於開發經營模式的國泰人壽與永聯物流共和國也積極在桃園市擴點。
象徵區域買氣的家戶購屋比，六都在今年前三季買氣全面走弱下，數據都低於去年同期，買氣一向暢旺的桃園市減少0.5個百分點，縮幅最大，而台北市更創下6年來家戶購屋比新低，意即今年前三季平均每100戶不到2戶買房。
受南科效應影響，善化、新市房價大翻身，同時也帶動周邊區域成長，目前兩區新案都穩站3字頭，甚至部分新案出現實登4字頭紀錄，房價超車不少傳統舊市區，且因應南科人口飽和之況，已開始啟動新市都市計畫第四次通盤檢討作業。
