三鶯線延伸拍板 在地專家:更有利磁吸雙北外溢族、這區可望率先受惠
捷運三鶯線將在年底完工，目前工程進度約93%，屆時將串聯北北桃生活圈。（圖／新北捷運局提供）
富比士地產王記者洪麗馨／台北報導
行政院日前正式核定桃園捷運「三鶯線延伸八德計畫」，力拚9年完工，成為繼捷運綠線直向貫穿後，區域東側將透過三鶯線延伸，通車後銜接台北捷運藍線直達台北車站，在地專家表示，延伸線完工後，將八德生活圈與新北生活圈正式串聯，也有助於原本八德移入人口大多集中於擴大重劃區能將人口平衡，吸引更多雙北外溢族群遷入，其中捷運綠線G04站可望率先受惠。
延伸線整段路線全長約4.03公里，設有3座車站，總經費約160.57億元。此外，三鶯線將在年底完工，新北市長侯友宜說明，目前三鶯線工程進度約93%，三鶯線29列車已全數就位，列車測試進度達標，LB01(頂埔)到LB08(鶯歌車站)已進入模擬營運狀態的自動駕駛動態測試，LB08(鶯歌車站)到LB12(鶯桃福德站)已進行號誌功能測試，10月會進行全線系統整合及穩定性測試，朝年底完工大步邁進。
在地專家、信義房屋桃二區協理許玲綾則表示，與雙北相比，桃園在交通建設方面的完善度與便利性相對不足，在桃園捷運及三鶯線延伸線等交通建設持續推進下，北北桃交通網絡將進一步銜接。其中延伸線完工後，預期將帶動桃園整體發展，並以八德地區、捷運綠線G04站有望率先受惠。
三鶯線延伸段由終點站LB12自鶯歌採高架方式進入八德，最終與大湳的捷運綠線G04站交會。信義房屋大湳店經理許乃達表示，根據桃園捷運規劃，棕線、鐵路與綠線交會的重點轉運站會落在桃園火車站，從路線圖看來，原本八德居民仍需至火車站才能進入雙北，但此次延伸線終點落在G04，將有助未來火車站的分流，並且協助南桃園居民無須前往市區就可提前進入新北、縮短北北桃生活圈距離。
G04站點這一帶在地人俗稱大湳，屬八德舊市區，鄰近龜山工業區，是比較早發展的區域。許乃達分析，該區生活機能完善，若以貫穿八德的介壽路為界，食衣住行等機能多在以西區域，以東則有國小、國中等學區以及近2年的重點建設-佔地16公頃的大湳森林公園，未來G04也會有空橋連接至此。物件以舊公寓與透天為主，因外來族群主要尋覓物件多為電梯大樓為主，並大多往重劃區一帶找尋，大湳地區居民則多為在地人。
在房價部分，傳統透天3至4樓視臨路面寬，總價大概在800至1300萬左右；公寓樓高則約在4-5樓左右、三房居多，室內23至28坪，2樓以上物件總價400-600萬之間，但屋齡在40年上下，多數屋況需再整理。
大湳地區電梯大樓不多，主要物件來源是因陸軍營區駐紮而衍生的近2000戶大型國宅，屋齡約25年左右，室內約24-27坪，總價約在800-1000萬；其餘20年內的電梯大樓，單價平均約在36-40萬之間，新屋部分近年尚有桃園知名建商桃大建設的幾個指標建案，目前皆已站上4-5字頭。
隨著延伸線的拍板，許玲綾進一步提到，雙北遷出人口仍持續增加，並以桃園吸收最多雙北外溢人口，房價相較雙北仍屬甜蜜帶，對民眾仍有不小吸引力，加上大眾運輸的建設，北北桃生活圈實現指日可待。此項建設也將有機會帶動介壽路以東一帶沿線開發，促進區域建設平衡。
