南港轉運站東站招商一延再延 傳壽險業有意競標

南港轉運站東站招商一延再延 傳壽險業有意競標

潤泰CITYLINK南港車站開幕、南港車站、三鐵共構-22.JPG

富比士地產王記者李哲維/台北報導


去年流標2次的「南港客運轉運站東站促參案」原定8月2日招標截止,據傳大型壽險業者有意投資,7月11日財政部臨時變更公告,招標截止日遞延至9月30日,專家認為,過去南港房市漲多跌多,但南港CITYLINK經營得有聲有色,明年還有台北流行音樂中心、展演中心即將啟用,還會帶來新人潮,未來剛性需求支撐下,該促參案仍很有看頭。


位在北市忠孝東路七段的3鐵共構南港車站,旁邊還有客運轉運站,其中西站已於2017年4月啟用,目前有7條國道客運路線進駐,往返宜蘭、基隆、桃園等地區,但東站仍是一片空地。


根據台北市政府促參招標公告,「南港客運轉運站東站」台北市政府去年2度以促參方式上網公告招商,前2次招商疑似權利金太高,此外,當時公告地價大幅調漲,地租及地價稅暴增,嚇壞投資人,因此以流標收場。


今年6月3日,財政部促參司修正方向已確立,第4度上網公告招商,採設定地上權50年,租金以公告地價3%計收,另收取3項權利金,同時,調降固定權利金為5億元,營運首年收取550萬元,之後逐年增加150萬元,增加上限2500萬元,以及營收1%的變動權利金。


台北市府公運處表示,此案循促參程序,不屬於採購法招標案,因此沒有設底價,基地面積共1479坪,容積率560%、建蔽率80%,須至少興建9個上車月台及6個備用月台,其餘空間可自行運用,可允許興辦商場、辦公室、飯店、停車場。


據了解,大型壽險業看好南港未來發展性,積極評估該案可行性,北市府為此,展延收件公告日期。


瑞普萊坊市場暨研究顧問總監黃舒衛指出,目前北市大型素地一地難求,信義計畫區也沒有地,南港越來越有市場性,大量體計畫多,民間最大開發規模案的「世界明珠」商辦樓也已賣出,企業總部自用,撐起區域新高價,未來住宅在剛性需求、人口進駐帶動下,對這該案招商成果相當看好。


天時地利不動產總經理張欣民表示,南港過去是工業區,被形容成是「黑鄉」,馬政府重新定位南港,並規劃交通、生技、會展、文創、音樂等5大中心。南港車站3鐵共構,未來又有轉運站,變成4鐵共構效益,行情不同。由於房地產都跟著重大建設走,「黑鄉變明珠」的態勢將明顯而帶動南港房價。


不過,該促參案多項權利金收取,此外還有保底抽成,對開發商尚有不小負擔,黃舒衛認為,如以開發商辦大樓、飯店為主等租金報酬、收益明確且分潤複雜性較低的開發項目,可大幅減低投資疑慮。



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