烏日高鐵房市買氣生猛 8間店舖開盤即售罄

烏日高鐵房市買氣生猛 8間店舖開盤即售罄

烏日高鐵房市買氣生猛 8間店舖開盤即售罄

1. 台中烏日高鐵特區,以西側榮泉里發展最早,也即將成熟。.JPG


全台新興的高鐵站重劃區,多被詬病機能不足、空屋量多,不過台中烏日高鐵站區一帶,近期悄悄出現質變。近期建商在三榮路二段推出大樓新案,8間上千萬元的店舖,一開賣即售罄,業者指出,過去這裡的店舖多乏人問津,今年下半年的市況卻是當地僅見,意味居住環境正在扭轉。


高鐵通車後,台中烏日區的高鐵特定區變化顯著,自2012年至今,已有超過3千戶新成屋大樓,過去空屋量較多,但近幾年自住型買盤成為主力,商業投資為之帶動。今年下半年上市建商櫻花建設推出的「櫻花綴綻」,8戶店面短時間內被搶購一空,成了商業機能開始成熟的縮影。


2. 三鐵共構如同強力引擎,支撐著烏日高鐵特區發展。.jpg


主幹道交會、人口成長區店家最愛


有巢氏房屋台中高鐵特區加盟店店長倪祥益分析,三榮十路以西的榮泉里,因地價便宜,建商優先搶進,已發展出一定規模,隨著區內旭光國小、林新醫院等建設進駐,商業機能也比東側先發展,「三榮路、榮和路這兩條主幹道,是該區最重要的進出動線,因此這兩條路的店面遠比其他路段搶手。」


店面熱銷另一重要原因,為當地居民數量提升。以榮泉里為例,大樓推案剛起步時,人口數僅3500人左右,到了今年已超過6300人,成長數近1倍,若再加上承租戶,人口基本盤破萬,且持續增長。「櫻花綴綻」經理羅有圳表示,過去沒有足夠住宅及人口,店面難賣,最近集市效應開始明顯,餐飲店家的汰換率也低,支撐性足。


3.公園高鐵特區最高級住宅案,皆集中在榮和路一帶、4千坪的大型生態公園周邊。.jpg


高鐵台中站突破2000萬人次  增值議題性足


不僅店面接手度增強,住宅交易量近幾個月也明顯回溫。羅有圳認為,主要還是此區基本面夠強,特區東邊有唯一的三鐵共構、以及國泰物流中心、會展中心等產業建設,西側則是綠地多環境佳,純住宅區加上新蓋好的國小,對自住客很具吸引力,投資買盤也持續不斷,客群多來自中科、精密園區及區域客,還有不少來自彰化,「主要也是看好捷運綠線將延伸至彰化的前景。」


而投資客多年來從未放棄高鐵特區,主因還是台中本身的產業、生活條件,以及高鐵站這具強大引擎。據交通部統計,從2007年高鐵通車至今,台中站的進出人次從未衰退過,早在2010年就超越高雄成為全台第二大站,近兩年更突破2000萬人次,緊追台北站,換句話說,投資客對烏日無悲觀理由。


7. 便利商店選址過程嚴謹,也能作為房屋最佳地段的指標。.jpg


公園、國小、便利超商  購屋最佳選址指標


至於什麼樣的產品是投資、置產客最愛,業者表示,這依然回歸房屋各自的立地條件。位在公園旁、走路10分鐘內到可達國小、周邊開滿便利商店、擁有寬敞棟距、居住舒適方便的住宅,都是投資及自住客首選,未來的保值性、增值空間也最顯著。


8. 高鐵特區住宅推案,近年逐漸從平價首購邁向精緻首購。.jpg


9. 對外擁大棟距、開闊的住宅,最受到青睞。.jpg


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