電動車充電樁防火安全受關注 內政部：半年內拚提修法草案
電動車普及化將為綠能減碳帶來重大貢獻，但內政部董建宏次長首度鬆口半年內拚修法，將有助於解決公寓大廈設置充電樁的安全難題。
富比士地產王記者鄭志宏／台北報導
電動車數量激增，公寓大廈設置充電樁需求也隨之急遽攀升，但消防安全隱憂卻成為推動電動車普及的一大絆腳石。國土署長吳欣修今（13）日在立法院質詢時表示，全台有管委會的公寓大廈約 4 萬餘棟，針對充電樁討論很多，但大多缺乏具體結論。內政部政務次長董建宏則承諾，將在 3 至 6 個月內就消防安全等面向提出修正草案，以解決電動車充電設施安全疑慮。
立法院內政委員會今天邀集內政部、經濟部、交通部、金管會及台電公司等單位，就「公寓大廈裝設電動車輛充電裝置相關法令、國家標準、建築設計、管理維護、火災預防措施及相關保險類別與要保人認定」進行專題報告並備詢。根據董建宏報告，經民國 108 年修訂建築技術規則，明定新建物需預留電動車輛充電設備空間，而既有公寓大廈裝設電動車輛充電裝置，若涉及共用部分拆除、重大修繕或改良時，需依公寓大廈管理條例於區分所有權人會議中取得共識後，由管理委員會依決議辦理。
董建宏指出，將持續充實消防救災裝備器材並辦理救援訓練，同時研議充電樁設置位置、建築及消防安全管理等措施，也會研議室內停車空間防火區劃設置及增設排煙設備可行性等。民進黨立委蘇巧慧質詢何時能完成相關規範，董建宏回應，會在 3 到 6 個月內檢討法規，像建築研究所要進行技術研議，需要花點時間討論，因為設在地下室，排煙設備裝置很重要，需要相關實驗確認怎麼達到最佳安全。
消防署長蕭煥章表示，停車場設置自動撒水的規範已完成公告實施，目前已有 338 處停車空間設置自動灑水設備，未來將積極增加。他指出，建研所今年將提出停車場排煙設備研究成果及防火區劃成果，並討論是否透過公有建築物試辦，相關作業都將於今年進行。
國民黨立委張智倫質疑現行要經管委會 2/3 以上同意才能設置充電樁的門檻過高，詢問是否考慮修法調降。吳欣修回應，的確有討論過要修法，但前提是要把安全性與車主責任定義清楚，才能正式提出法案，因涉及消防與防火區劃規定，行政院認為應優先達到安全標準再進行提案。
台中市政府已於去年 11 月舉辦「電動車室內停車空間公共安全提升策略論壇」，針對「電動車室內停車空間防災預警及營運安全管理」及「電動車停車空間防火技術的應用與評估」兩大主題進行討論，盼提出具體政策建議；內政部建築研究所去年也完成「室內電動車停車空間及充電樁設備之防火安全對策研究」，建議電動車充電樁設置以地面層為主，或設在地下層靠近車道出入口並在室內外消防栓救援範圍內之區域，以方便消防人員進出，同時提出設置熱像儀溫度警報設備、專用排煙設備等建議。
面對電動車普及化趨勢，安全性與便利性之間的平衡將是一大考驗。董建宏承諾的 3 至 6 個月修法時程，或將成為解決公寓大廈充電設施安全困境的關鍵轉折點。
