速度成關鍵 桃園成物流倉儲大本營

速度成關鍵 桃園成物流倉儲大本營

(圖片來源:桃園市政府提供)

富比士地產王記者李哲維/台北報導

商業模式的快速變化,加上工業4.0的導入,推動物流倉儲業的新氣象,許多零售、金融業跨足物流,紛紛投入物流地產戰局,政府也積極的建造物流園區,其中以桃園為最大宗,已知就有8家企業將進駐,業者表示,物流中心選址都聚集在海空聯運地,在講求服務品質的時代裡,速度是成功的關鍵因素。

根據國際物流展參展廠商統計,數量逐年增加,近三年的成長率高達31%,參展人數高達8萬人次,參展的產業也包含了物流搬運車輛、輸送與倉儲設備、包裝設備與容器、條碼與物流辨識科技、倉儲管理、車隊管理系統、倉庫建材及設備零件組、冷鏈物流、供應鏈地產金融與國際物流服務、IoT物聯網系統設備,其中參展的廠商不乏有台塑、磐儀科技、永聯物流、信義全球資產等企業。

信義全球資產經理王維宏分析,物流倉儲業的蓬勃發展,導致物流製造業者快速興起,物流中心選址都聚集在海空聯運地,以進駐桃園為最大宗,而近年電商為了拚服務品質,持續擴大物流產能,提高了廠房面積,開始向中南部找土地,像具有雙港優勢的台中及高雄,進而帶動工業區的市場行情。

王維宏指出,零售業為了更擴大物流的速度,進一步做到從超商送貨到府的服務,形成超商就是物流倉儲中心,其中,全家便利商店在桃園大溪及高雄岡山設有物流中心,未來將再設2座物流中心分別在台中及北部,萊爾富在樹林設有物流中心,未來也將在中南部新增物流中心,好市多、家樂福、誠品、頂好、屈臣氏也分別在桃園設物流中心。

而國泰跨足物流業與永聯物流合作佈局全台打造物流中心,預計投入300億元興建35萬坪的物流中心,全台有4座物流中心分別在台北瑞芳、桃園大園、楊梅及台中烏日,富邦媒斥資41億元在桃園大園興建物流中心,為了提高物流速度,今年規劃在中南部增加上萬坪物流中心。

 

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