享同條捷運線優勢 房價價差每坪高達60萬元

享同條捷運線優勢 房價價差每坪高達60萬元

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富比士地產王記者李哲維/台北報導


捷運宅已然成為雙北市民的首要購屋條件,但同條捷運線房價大不同,根據實價資料統計雙北5條捷運線周邊房價,以紅線起始站與終點站每坪價差高達6字頭為最大,橘線高低價差僅5餘萬最平實,業者分析,鄰近捷運的住宅具有保值的效果,但價格通常也比行政區的平均價格高。


永慶房屋根據實價登錄統計,觀察2019年1月至10月距離捷運末兩站範圍700公尺內的成交資料,其中平均單價最高的捷運末端站為淡水信義線的「象山站」及「台北101/世貿站」,平均住宅單價為每坪81.0萬,平均單價最低的捷運末端站同樣也是在淡水信義線,為平均單價為每坪21.1萬的「淡水站」。


永慶房產集團業管部資深經理謝志傑表示,捷運是購屋相當重要的指標之一,鄰近捷運的住宅具有保值的效果,但價格通常也比行政區的平均價格高。部分手上資金較不充裕的民眾便會以時間換取價格,選擇距離市中心較遠的捷運站周邊購屋。


謝志傑說明,象山站及台北101/世貿站雖是淡水信義線的末端,但由於緊鄰信義商圈,屬於台北市的蛋黃區,在生活便利的環境下,周邊形成著名的豪宅聚落,房價也因此被拉抬起來。淡水站房價較親民的主因還是在與台北市中心距離較遠,若是淡水站通勤至北市時間約為37分鐘,輕軌似乎也未能縮短近市區時間。 


而中和新蘆線南勢角站與末端的迴龍站每坪均價相差5萬元,謝志傑說明,丹鳳站周邊為較早期的舊公寓及華廈為主,不過其鄰近下新莊最熱鬧的幾個商圈,生活機能日趨成熟。而迴龍站房價較高的主因在於周邊新建案較多,且價格多在30萬/坪以上,若是手頭較緊的首購族,可以考慮在價格較為親民的丹鳳站購屋。


最後謝志傑補充,捷運末端站的住宅以「通勤時間換取房價」為主要優勢。捷運末端站的房價通常會較蛋黃區的捷運站便宜,不過房價仍會受到生活機能、環境品質及學區等其他因素影響,建議消費者在購屋時,除了考量通勤時間之外,還是要多多觀察周邊的環境,才能找到滿意的好屋。



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