「全球ESG不動產趨勢論壇」29日在逢甲大學啟垣廳登場，大台中不動產開發商業同業公會理事長王至亮指出，建築業的綠能轉型，勢必加劇營建成本上漲，政府應以「鼓勵」代替「懲罰」，引導建築業實現減碳目標；逢甲大學副校長黎淑婷也在會中直言，「政府打房時機點不恰當」，在綠色通膨影響下，營建業將面臨前所未有的成本壓力。
活化國有財產多路並進，財政部公布統計，近5年各機關經管國有公用財產收益高達新台幣2174億元，除交通部台鐵管理局積極授權、開發周邊商品，還包含建物屋頂出租業者設置光電發電設備，收取租金、售電回饋金等。
營造業持續面臨缺工難題，內政部已在上個月開放業者申請移工，第一波開放8000個名額，最快9月底公布審核結果，台中老牌營造廠、麗晨建設董事長王水樹認為，「營造業確實需要移工，但移工的加入並不代表缺工的問題能被解決。」
預售市場買氣不振，同時缺工缺料懸而未決，台中已有多個新建案採取「先建後售」模式因應。對此，開發商指出，此舉可有效掌控興建成本和施工進度；專家也認為，在爛尾樓事件頻傳之際，建案採「先建後售」對於消費者也更有保障。
桃園市府斥資982億推動綠線捷運，串連起北桃園交通，是市府自行發包興建的首條捷運路線，其中397億由中央補助，由於受限疫情、文資等原因，施工期預估高架段通車確定要延到2026年、地下段延到2030年，且工期變更程序仍在作業；航空城支線更於上月5度流標，市府經檢討後，研擬拆成2標重新發包，全線通車恐再延到2031年。
新潤興業（6186）長期深耕北台灣房市，去年雖受缺工影響，營收年減3成，今年則有5大案預計認列進補，對於房市，新潤指出，平均地權條例已塵埃落定，對於買氣影響已不大，但下半年還有總統大選，整體交易量難估測，但可以確定的是，價格不會跌，除非營建成本出現明顯回落。
