京華城20%容積獎勵爭議，議員游淑慧揭露鼎越於4月9日掛件申請變更設計，取消具爭議的20%容積獎勵，對此鼎越強調是「暫緩實施」並非取消，北市都發局則回應，按目前鼎越掛件變更設計書圖，變更項目敘明總容積率是由840%調整下降，並配合容積調整減少總樓地板面積，今(17)日並表示，若法院判定京華城無罪，鼎越再次申請恢復容獎，會予以尊重。
「住在一起，關鍵在於人與人的互動！」隨著公寓大廈管理條例施行即將屆滿 30 年，立法院內政委員會今（10）日舉辦「公寓大廈管理條例 30 週年系列公聽會」，內政部次長董建宏在會中拋出三大改革方向，包含強化社區人力、建置維修基金制度及推動老屋延壽計畫，希望讓台灣的社區居住環境更和諧、安全。
電動車數量激增，公寓大廈設置充電樁需求也隨之急遽攀升，但消防安全隱憂卻成為推動電動車普及的一大絆腳石。國土署長吳欣修今（13）日在立法院質詢時表示，全台有管委會的公寓大廈約 4 萬餘棟，針對充電樁討論很多，但大多缺乏具體結論。內政部政務次長董建宏則承諾，將在 3 至 6 個月內就消防安全等面向提出修正草案，以解決電動車充電設施安全疑慮。
新北捷運環狀線在去年0403花蓮強震受損，使板橋站至中和站之間半年無法營運，雙北共同委託第三方公正單位進行原因分析，認定受損原因是施工廠商中華工程未按核定施工圖施作，因而求償19.27億元。今(17)日中工召開「0403地震致環狀線災害真相」記者會，針對調查報告提出7大質疑，除了強調絕無未按圖施工，並直言如果沒有經過相關機構審核通過，中華工程絕無法施作，且無法通過台北市捷運局的驗收。
新北市超過 30 年屋齡的住宅已達 87 萬戶，占全市一半，老屋問題成為都市發展的挑戰之一。然而，市府強調，老舊不代表危險，透過「整建維護」政策，老房子依然能夠延長壽命，讓住戶安心繼續居住，而不必走上耗時費力的重建之路。
五分埔都更案多年波折再度掀起爭議。原實施者「台北遷建」與地主們指控，台北市政府都市更新處（簡稱：更新處）長期護航「山圓建設」，導致整體都更進度嚴重受阻，甚至一度瀕臨破局；如今，創頂建設正式接手，地主 123 人已簽署同意書，盼望能在年底順利動工。不過，市府態度搖擺不定，使得案件仍充滿變數，地方人士呼籲台北市長蔣萬安親自介入，確保五分埔都更案能順利推進。
