桃園捷運建設如火如荼展開，沿線土地開發面臨嚴峻挑戰，癥結點在於過低的容積率，嚴重影響開發商投資意願，導致招商頻頻卡關，為打破僵局，桃園市政府捷運工程局舉辦「軌道經濟與城市發展國際論壇」，廣邀產官學界共商對策。
三重是新北市第一環擁有「一高雙捷四快」便捷交通的九橋之都，以最近台北市的地利之便，一橋之隔近攬台北雙星西區門戶計劃大未來。隨著西區門戶計畫如火如荼進行，被譽為是新北市信義計畫區的三重，因擁有包含新北第二市政府、301公頃新北科技園區、東森電視總部等重大建設，未來城市開發將實現東軸西轉，一舉躍升首都生活圈規格。
麻豆因鄰近南科，亦有國道1號可迅速連接，其工業區用地向來有一定熱度，而開春之後迎來台南市政府地政局的「麻豆工業區市地重劃區抵費地第4次設定地上權」案，裡頭共5筆土地皆是流標收場。
五分埔都更案多年波折再度掀起爭議。原實施者「台北遷建」與地主們指控，台北市政府都市更新處（簡稱：更新處）長期護航「山圓建設」，導致整體都更進度嚴重受阻，甚至一度瀕臨破局；如今，創頂建設正式接手，地主 123 人已簽署同意書，盼望能在年底順利動工。不過，市府態度搖擺不定，使得案件仍充滿變數，地方人士呼籲台北市長蔣萬安親自介入，確保五分埔都更案能順利推進。
新北市重大交通建設再推進，溪北轉運站正式啟動 BOT 招商，預計吸引民間投資 60 億元，未來將成為北台灣最大的複合型轉運站。除了 24 席大客車月台與大規模停車場，還計畫引進商務旅館、百貨商場，成為北部交通與商業發展的新核心，預計 2030 年完工。
高雄市近年招商成果斐然，根據市府財政局統計，2024年招商金額達1,021億元，較2022年的708億元大幅成長，創下歷史新高。其中，亞洲新灣區（亞灣已成為企業進駐重點區域，吸引多家科技、金融與建設業者投入發展，進一步推動城市轉型與房市成長。
