內政部長林右昌簡報「虛坪改革」草案，依目前規劃，將可降低公設 5%-10%，未來一般住宅將會有 25-30% 公設的房型進到市場。並提出 2 大方向，第一、改進停車空間，未來停車空間將重新定義為「專有部分」並有「獨立產權」。第二、改進容積計算，將現行應計容積的「電梯」放到免計容積，避免管委會空間浮誇灌水，同時增訂管委會空間以總容積1％為標準，並保障小基地至少20平方公尺的空間需求，不足可補差額，但不得超過100平方公尺。
台中預售屋推案量逐年上升，自2017年以來，每年都有超過萬戶以上的供給量，然而隨大量成屋兌現，不免出現消費糾紛，中台灣不動產估價師公會創會理事長黃昭閔也在日前分享案例，「一名購屋者在預售期間買進一預售案，交屋後竟有多項建材配備、公設涉廣告不實，造成設區價值減損高達上百萬元。」
台灣電動車數量逐年增加，據交通部統計，截至今年6月底電動小客車登記數為4.6萬台，近1年來就增加逾2萬輛，增幅高達95%，但自家大樓社區要安裝充電樁，經費動輒破百萬元，新建大樓社區則較有機會，據房屋搜尋平台統計，八大都會區中以竹北市覆蓋率最高，電動車數量最多的台北市反倒充電樁覆蓋率僅6%。
位於單元二的「精銳Garden One」，是全台中首棟申請宜居建築的建案，歷經4年雕琢，終於在近期問世，除了有720度立體森林建築外，廣達1500坪的水平綠化空間，還坐擁一座湖泊，在富人圈中引起熱議。
27名住戶13年前購買新北市某社區建案，他們指控建商銷售廣告宣傳，大樓社區擁有交誼廳、健身房、棋藝室，但入住後都沒有施作這些公設，法院判決，建商不完全給付，判賠共162萬多元，全案可上訴。
內政部擬進行虛坪改革，而公設的比例多寡、實坪制等，都再引發討論，高公設比的建案在房價高漲下，也成為票房毒藥，但受限基地規模，小規模的建案往往公設比較高，據市調統計，截至今年9月，北市新成屋與預售建案平均公設比為35.5%，高公設建案有減少趨勢，專家指出，跟市場買氣有關。
