雙捷交會站點房價 漲幅第1竟不在北市

雙捷交會站點房價 漲幅第1竟不在北市

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富比士地產王記者李哲維/台北報導

捷運交會站交通方便,不少人列為購屋優先考量。根據房仲統計南北捷運交會站過去5年平均房價比較,高雄捷運美麗島站以逾2成漲幅,排名第1,其次是台北捷運西門站,但也有不少房站區下跌,其中大坪林跌幅逾1成最多。業者表示,房價上漲的區位,周邊都有熱門商圈的優勢,錢潮與人潮為當地帶來磁吸效應。

根據中信房屋統計實價資料顯示,雙北、高雄目前共有24處交會或轉乘站,統計2014到2018年各站周邊一公里內平均房價,與今年前3月相比,單價呈現正成長的捷運站共計有10站,其中以高雄捷運美麗島站均價成長空間最多,達22.5%。

第2~5名分別是台北捷運西門站13.5%、東門站10.5%、高雄捷運凱旋站6.2%及台北捷運中正紀念堂站5.3%,然而,仍有逾半站點房價持續修正,其中以大坪林站5年跌幅10.2%最多,蛋黃區的大安站也有7.7%下修。

中信房屋研展室副理張漢超表示,捷運交會站能夠具有「人進的來、商品出的去、商家發大財」的優勢,主要還是要看車站所處的區位,如果周邊還有熱門商圈的優勢,錢潮與人潮為房市帶來的磁吸效應就會更加的明顯。

例如高雄捷運紅橘線交會的美麗島站,位於高雄市人口密度最高的新興區之內,區域內房市供需原本就能維持相對穩定,但由於捷運站具有南北高雄交通樞紐的功能,再加上周邊還有六合夜市商圈能滿足日常生活機能,因此站點周邊的房價更有支撐成長的空間。

而台北捷運的部分,擠入前5名的西門、東門及中正紀念堂站,除了本身就位處於具有房市話題性的中正區與大安區內,最主要還是受惠於市區觀光效益的光環,而生活機能與交通優勢也為這幾站加分不少。

至於同樣位於高雄並拿下房價成長第4名的捷運凱旋站,與高雄輕軌前鎮之星站可站外轉乘,車站周邊是高雄市府積極投資打造的文化商旅區域,新穎的公共建設與假日流動的人潮,都是能夠穩固該站周邊房價並維持成長的基礎。

不過,張漢超認為,捷運站對房價確實有加分效果,但台北房價相對較高,成長幅度已不如初升那般的劇烈,交會站住宅均價波動幅度大約就是在正負1成左右擺盪,幾處成長幅度不如以往的交會站,也受到整體經濟環境與消費者對高價住宅相對保守,而使得成長空間自然有限。