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你也是高鐵通勤族?房仲:最遠可到台中 2019-04-16

台灣高鐵、高鐵台中站、高鐵烏日站-08.jpg

富比士地產王記者李哲維/台北報導

高鐵將西部都會區納入一日生活圈,但每日搭乘高鐵通勤往返?也許光用想的就覺得累,但實際上還真有人這樣選擇。房仲業者指出,近年高鐵推出定期套票,儘管費用不便宜,但對比台北的高房價,仍有部分民眾選擇以時間換取空間,將高鐵作為每日往返北市上班的通勤工具,最遠甚至可到台中。

根據住商機構企劃研究室統計內政部實價登錄資料,高鐵台北站及桃園、新竹、台中近三年周邊平均房價,台北站周邊近3年雖然有下修,但仍在6字頭,桃園站及新竹站都在2字頭,其中,桃園站從34.6萬降到26.5萬,降幅有2成,而台中站是四站中,唯一平均房價一路走揚的站點,不過目前還未破20萬。

大家房屋企劃研究室主任郎美囡分析,從近3年的平均房價走勢來看,台北市價格已有修正,但價格仍是其他縣市的2倍以上,因此許多在大台北地區上班的購屋人會選擇台北周邊區域,以捷運、客運或開車、騎車通勤,自從高鐵推出定期票後,通勤範圍擴大至外縣市,高鐵桃園、新竹、台中三站都有這樣的通勤族。

郎美囡指出,台北站周邊平均房價65.8萬,以台北市各行政區的平均房價行情來看,在台北市僅屬中高價位,且周邊多為屋齡較高之中古屋,但這樣的房屋單價在中南部已是豪宅價格,反觀其他三站,周邊有許多房價相對低的新案可選擇,雖然生活機能尚未到位,但也因為如此房價仍有空間。

觀察車站周邊房價,越往南越低,桃園站及新竹站的房價約台北站的4成,至於台中站房價不及台北站的3成,故儘管定期票費用不低,但為兼顧房價與工作,部分買方可能會考量以車站動線做購屋規劃。

以桃園站為例,雖然高鐵定期票每月近5千元,但桃園站到台北站車程不到半小時,且房價不及台北市一半,桃園近年也是首購族的選擇之一,而會選擇新竹站及台中站者,有些是有家庭的在地居民,若不想舉家北上或僅假日返家,購屋人可能依交通路線拉開居住地與工作地的距離。

住商不動產企劃研究室經理徐佳馨表示,雖然延高鐵站買房省下不少購屋預算,但除了高鐵票價外,轉程其他交通工具的費用及時間也需要評估,尤其上下班尖峰時刻容易塞車,進站前及出站後的交通成本也應一併計算,畢竟過長的通勤時間仍會對生活產生負面影響。


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