台北捷運局今舉行招商說明會，總投資金額達 33 億元的捷運萬大線兩大共構基地「中和站捷 2」及「連城錦和站捷 4」，即日展開第二次招商，吸引眾多投資人關注。捷運萬大線第一期工程已接近尾聲，並預計於 116 年通車。屆時，中永和居民無需再為通勤費時煩惱，進出台北時間將縮短至 14 分鐘，大幅減少近一半的交通壓力，並進一步刺激周邊房價飆升潛力。
人口紅利再加上軌道經濟，助攻北台中預售案的銷售，在市場氛圍平淡之際，成為房市觀察的重要指標，根據最新的大臺中線上個案交易實價統整顯示，1月已發佈的成交筆數，交易量仍以機捷單元12奪冠，前五名除第二名為7期外，其餘全落在北台中。
全台高鐵站近年隨旅客增多，周邊房價也跟著衝高，據實價登錄，比較六都加新竹高鐵站點新案與成屋成交行情，其中以板橋、台北兩站房價年漲幅各逾20%、18%最高，而左營站則以年增率逾17%排第三。
台中市市中心素地難尋，東區坐擁百貨商圈、交通建設、綠地藝文優勢，兼具保值與未來增值性，成為高素質客層購屋置產重點區。軌道建設更被視為房市一大利多，台中車站周邊大都更計畫，伴隨今年大台中轉運中心預計完工、捷運藍線預計動工、及捷運橘線送審通過，三大議題有利支撐房價持續上揚，共同帶動周邊地區的繁榮發展，知名建商陸續進駐插旗，區域預售屋最高成交單價已坐五望六。
桃園捷運建設如火如荼展開，沿線土地開發面臨嚴峻挑戰，癥結點在於過低的容積率，嚴重影響開發商投資意願，導致招商頻頻卡關，為打破僵局，桃園市政府捷運工程局舉辦「軌道經濟與城市發展國際論壇」，廣邀產官學界共商對策。
據實價登錄，全台預售案成交單價在2024年仍是漲聲響起，預售案成交單價以基隆市年漲幅35%最多，苗栗縣、嘉義市則以24.1、23.6%名列亞、季軍。
