行政院日前推出「房屋稅差別稅率2.0方案」，針對持有多戶者課徵稅負，並將囤房稅自1.5%～3.6%調整為2%～4.8%，儘管囤房稅2.0有設計獎勵出租機制，但僅限自然人，台中多名法人包租公揚言「漲租」，專家也認為，租賃市場可能因此受到衝擊。
為配合行政院院會通過的房屋稅差別稅率2.0方案（囤房稅），財政部日前預告修正「房屋稅條例」部分條文草案，就納稅義務人持有非自住非出租非繼承取得共有住家用房屋（即排除特定房屋)進行「全國歸戶」，調高其法定稅率範圍為2％～4.8％（原為1.5％～3.6％）。
桃園市府斥資982億推動綠線捷運，串連起北桃園交通，是市府自行發包興建的首條捷運路線，其中397億由中央補助，由於受限疫情、文資等原因，施工期預估高架段通車確定要延到2026年、地下段延到2030年，且工期變更程序仍在作業；航空城支線更於上月5度流標，市府經檢討後，研擬拆成2標重新發包，全線通車恐再延到2031年。
近期因央行升息及缺工料漲等因素，對部分中小型建商造成衝擊，衍生預售屋延遲交屋的交易糾紛不斷，甚有出現停工、遲未開工等違約狀況，導致爆發預售屋無法依約完工，甚至建商落跑的爛尾樓案件。
「社會住宅包租代管 4.0計畫」今（2）日舉辦啟動記者會，除延續「333」優惠外，內政部期望在未來3年增至8萬戶，並納入長者換居方案，鼓勵長者將私有舊宅交由包租代管，改搬入有電梯、品質好的社宅。
「機場捷運A22老街溪站」今（31）日舉辦通車典禮，未來將更深入中壢、平鎮及整個桃園，桃園市長張善政趁機向中央提議，機場捷運應劃為中央運具，而非僅是地方運具，未來也將預見機捷搭乘人數勢必上升，必須盡快著手採購新的捷運列車，盼中央支持機捷增購列車計畫，以提升機捷營運品質。
