從捷運站的進出人次就可以看出商圈的興衰，根據北捷站流量統計觀光商圈的士林夜市、西門町、永康商圈的捷運站點，較去年同期減少8成以上，而西門商圈實價租金行情須砍半才租得出去，專家分析，雖然疫情重創部分商圈商機，但適時的租金修正若能吸引更多業種進駐。
台北第一條捷運木柵線通車至今已滿25週年，有房仲業者統計，當初第一批買捷運宅的人如果放到現在，房價都已翻倍成長，即便是位處郊區的文山區動物園站到辛亥站間，漲幅也高達1.3倍，蛋黃區站點的漲幅更是上看2倍，軌道交通對於房產增值的加持，不言可喻。
不少人因疫情取消實體看屋，讓線上賞屋需求大增，根據內部網站點閱數據，統計出雙北市點閱量最高的5個捷運站，再依據實價登錄資料統整周邊交易，其中，台北市中山、大同區交界的捷運站點閱量最高，新北則是新埔民生站關注度最高。
沿著軌道交通置產已成房市顯學，擁有房價低基期優勢的熱門站點與重劃區，未來增值空間更是可觀。近年經營首購族市場最成功的十大建商新潤建設機構，便鎖定捷運沿線重劃區為獵地推案重點，即便房價與成本日益高漲，仍持續精進各項產品與服務升級計劃，用實際行動力挺自住客。
台灣捷運系統發達，貫穿許多重點都會區，根據數字網統計全台北中南12條運營中捷運及輕軌各站點附近住宅成交資料，近一年以高雄凹仔底站房價上漲最多，年漲幅高達45%，其次為台中綠線大慶站、北捷文湖線萬芳醫院站。
台中捷運綠線將於16日起通車試營運，使用電子票證全線可免費搭乘體驗，然而從房市觀點來看，捷運軌道經濟早在通車前一年逐漸發酵，全線18個站點周圍房價年增率均為正數，不過房市專家提醒，房價單憑捷運題材即出現爆發性成長，通車後「利多出盡」可能性高，若後期載客量不如預期，房價將面臨向下修正。
