捷運土城樹林線第一個聯開案今(14)日正式簽約，由信義開發與新北市捷運工程局簽訂LG17站捷運共構大樓案，預計興建地上29層、地下5層的捷運共構住宅，基地面積約395坪、總樓地板面積約6,300坪，屆時將成為樹林第一高樓，規劃2027年開工、目標5年內完工，投資額為16億元。
台南市地政局近日推出一筆新標租案，地點位於東區平實重劃區中，平實段17地號，原地號面積約1427.8坪，因區域周邊都是老樹林立，因此投標需知中提到，實際簽約可用之土地為區域中空曠處，僅714坪左右。只是此租標案中，最讓人熱議莫過於租期、標租總底價與租貸契約之終止的條款。
新北捷運局自辦新北樹林線 LG16 站 2 處及 LG17 站 1 處捷運開發案，日前舉辦招商說明會，現場反應熱絡。LG16 站及 LG17 站兩站基地僅 1 站之隔，屬同一個生活圈，基地鄰近國小、國中及高中，且與樹林家樂福、火車站後站商圈及大同山登山步道相鄰，生活機能與休閒需求完善，可吸引年輕家庭移居，也可提供在地居民換屋需求，並預計引資 46 億，帶動區域發展。
近期新北市樹林驚爆爛尾樓，沅臻建設預售案「凱旋大苑」建商宣告解散，雖然外傳「寶嘉聯合開發」將接手續建，不過由於房市反轉，市場認為「凱旋大苑」爛尾樓只是冰山一角，未來還有許多未爆彈出現。
全球房市不平靜，建商掀起倒閉潮，接著下波就需解決隨之而來的爛尾樓問題，而台灣建商體質相對良好，不過近年也有三大爛尾樓事件，包括中和「青慕淳」案、樹林「凱旋大苑」案、北投「泊山妍」案，專家指出現行履約保證是保證銀行債權優先取回，消費者往往是最後順位，地主戶更是有去無回，因此微調應記載事項有其必要性。
為串聯捷運三環六線，新北市政府啟動樹林防汛三期、樹林（三多里地區）機五周邊等2處地區都市計畫專案通盤檢討。新北城鄉局長黃國峰表示，配合捷運新北樹林線開發期程，落實市府TOD政策理念，引導土地開發，創造多元使用機能。
