目前第一期藍線則最為重要，負責銜接台鐵、捷運紅線、綠線及藍延線，台南市政府交通局近日在市政會議中說明台南市捷運藍線的推動進度及展望。
台鐵今年元旦起公司化後，1 月營收 25 億元已「順利達標」；春節疏運也祭出佳績，每日平均載客數較去年單日平均值成長15.11％，今年將推四大土地開發招商案，2028 年轉虧為盈的目標有望達成。
隨著新竹高鐵特區的蓬勃發展，該地區逐漸成為台商回流和科技產業發展的聚焦點。特別是全新成屋案「寶佳奇磊」，其地理位置優越，與台鐵六家站及新竹高鐵僅數步之遙，為該區增添了顯著的軌道經濟效益。 該建案周邊不僅匯集了聯發科技的高端商辦和台大生醫園區，還有著高鐵站前的百億開發計劃「未來之心 gateway plaza」，這些因素共同推動了區域的產業活力和人口成長。
行政院核定台中捷運藍線綜合規畫及台鐵海線雙軌化可行性研究，總經費 1615.14 億元，中央負擔 675.59 億元，預計核定 10 年後完工通車，台中市長盧秀燕「感謝中央正面回應」，送給台中新年禮物。
捷運黃線將聯結捷運紅橘線、輕軌、台鐵等4條運輸系統，路線行經市內主要核心地區，包括鳥松區、三民區、苓雅區、新興區、鳳山區、前鎮區等6區，共約116萬人口受惠，沿線500公尺範圍活動人口達48.3萬人。
