全台最大捷運開發案位於新店的十四張站順利完成評選，新北捷運局今(5)日正式公告由宏匯、愛山林建設、甲山林建設共同投標組成團隊，獲選為「新北環狀線十四張站暨南機廠捷運開發案」最優申請人，這也是繼「台電CR-1」都更案、中正紀念堂捷四聯開案後，第三度聯手搶下大型開發案，此案投資額更高達985億元，總銷粗估也達2千多億元。
「推案找死、不推等死」建商困進退兩難之局，據市調統計，今年房市大檔「928檔期」北台灣總銷規模百億以上的大案，竟只剩新北板橋1案撐場，預估北台灣整體推案量約僅1,108億元，將創下2019年房市熱潮以來的5年最低量。
行政院日前正式核定桃園捷運「三鶯線延伸八德計畫」，力拚9年完工，成為繼捷運綠線直向貫穿後，區域東側將透過三鶯線延伸，通車後銜接台北捷運藍線直達台北車站，在地專家表示，延伸線完工後，將八德生活圈與新北生活圈正式串聯，也有助於原本八德移入人口大多集中於擴大重劃區能將人口平衡，吸引更多雙北外溢族群遷入，其中捷運綠線G04站可望率先受惠。
剛開學就驚見今年小一新生人數恐再創低！據教育部最新公布「各教育階段學生數預測報告」，今年9月，114學年度全台國小1年級入學新生人數，預估將從113學年度實際的18.2萬人，下滑至17.6萬人，年減約6264人，創下近9年來新低！減幅最明顯的前三縣市，分別為台南市、新北市及台中市，其中台南市小一新生年減幅達5.8%，居六都之冠。
「基泰大直」鄰損案至今兩年過去，周邊公辦都更也開啟，而兩年前基泰建設以125億元將北車「基泰忠孝」大樓賣給李姓自然人，在危機之際大手筆出手引起市場熱議更提振股價，不過昨晚基泰就發布重訊，指買方因付不出期款，沒收6.25億元作為違約金，等同此案告吹。
房市「貸不了、買不動！」在上周行政院長卓榮泰公開喊話金融水龍頭要開大點後，金管會今(1)日也火速與8大行庫開會，並重申政府全力支持自住首購族立場，今日同步也由各都地政局揭曉8月移轉量，在等待房貸鬆綁之際，交易量仍年減3成，其中北市更創下同期交易新低量。
