高雄的「軌道經濟」拼圖，在今（29）日嵌上了最關鍵的第一塊。備受矚目的「高雄捷運橘線O10/Y18衛武營站土地開發案」，於高雄市政府正式舉辦簽約典禮，這也是高雄史上首件、同時也是規模最大的捷運聯合開發案，更成功吸引達麗建設、華友聯集團與海悅團隊等民間三大巨頭，合組開發公司豪擲 253 億元資金投入，將衛武營站周邊，打造成一座結合藝術、生活與交通（TOD）的國際級藝文生活園區。
高雄市政府今（15）日大陣仗北上，舉辦「高雄捷運橘線 O9 苓雅運動園區站」聯合開發案招商說明會，端出全台首創結合運動園區的 TOD 大案，向北部建商招手，總開發價值預估高達 171 億元，現場吸引了包括潤隆建設、富邦人壽、冠德建設等 18 家重量級開發商與壽險業者到場，在產業南移的趨勢下，大型資金對於卡位高雄的未來潛力已是勢在必行。
中鼎（9933）今(13)日因有重訊公布而暫停交易，董事長楊宗興親上火線說明美國工程踩雷高達196億元一事，並公布第一季財報，提列損失31億元，EPS為-1.52元，楊宗興並強調，公司財務仍穩健，集團並已啟動穩健財務體質方案。
全台首例結合產業園區及 TOD 的公辦都更案「高雄捷運 R17 世運站周邊 A5 街廓」招商說明會於 28 日上午登場，由招商總顧問仲量聯行協助高雄市政府舉辦 。
日勝生（2547）近期股價漲幅有感，近日公布將擴大循環事業佈局，日鼎投控計畫現增9.52億元，北市東區蛋黃豪宅案「鑄慕RADIUM ONE」也已完成上梁，預計明年第四季完工，法人看好其營運穩定，尤其隨著銀髮族需求成長，未來獲利可期。
日勝生（2547）董事會通過2024 年度股利發放計畫，基於集團長期穩健經營與股東權益考量，提議自資本公積提撥 6 億元配發現金股利，估計每股配發約 0.62元，為2019年以來的最高股利水準，今(10)日發布2024年第四季業務報告，將穩健布局建設、樂齡與循環經濟市場。
