新竹市房市沈寂了好一陣子,原本2010年開始,竹北高鐵特區房價大爆發,吸引不少外地建商推案,不過,2012年過後,桃園青埔房市動起來,加上有機場捷運、Outlet等利多題材,台北市建商跨區獵地推案,掩蓋了新竹房市光芒。
高鐵局今(12)日標售位於桃園、新竹、台中、台南4站周邊15個標號,共17筆土地,但僅桃園站脫穎而出,共2個標號順利脫標,桃園脫標率高達66.67%,反觀其他站標售狀況冷清,均無人投標,整體脫標率為13.3%。
根據內政部近3年六都人口遷移統計,雙北市已連3年呈現負成長,尤其北市近兩年淨遷出都將近2萬人,人口流失情況嚴重;反觀桃園和台中人口連3年都呈現正成長,桃園近3年累計淨遷入更超過9萬人,為全台最多。
桃機通車已屆滿週年,位於桃園區的沿線各站周邊,因有捷運加持,且受惠於房市買氣回溫,表現相當穩健。根據房仲業者統計,位於桃園區的機捷13站周邊,交易最熱絡的前5名,有4站都位在中壢區,以目前的「末端站」環北站交易最熱絡,成交佔比高達33%,最受民眾青睞。
即便近年房市下修,雙北市房價、物價仍居高不下,使得擁有交通、產業、重大建設與低房價優勢的桃園,成了北客移居首選。持續不斷的人口紅利,不僅為桃園房市提供源源不絕的購買動能,當地建案也受到台北客對於居住品質的高標準影響,近年在建築美學與產品規劃上都有顯著提升。
內政部今(12)日發布近3年不動產實價登錄統計情形,去年各鄉鎮市區建物交易面積前3名,桃園市就佔2名,臺北市以屋齡30年以上的老屋交易占比最高,亦是六都中比例最高的,房仲業者認為,桃園市重大建設題材利多,北市則因普遍房價高,老屋價格偏低所致。