開發策略跟著軌道走的達麗建設（6177）再傳喜訊！繼拿下「高雄市大眾捷運系統岡山路竹延伸線 RK1 站 (西基地) 土地開發案」，再與華友聯（1436）、海悅（2348）合組團隊，今(25)日由高雄市政府捷運工程局宣布，為高雄市大眾捷運系統橘線O10站(西側)及O10站(東側)土地開發案最優申請人，預計興建五棟建物，包含住宅與飯店，預計投資額為253億元。
隨著高科技產業進駐楠梓園區，周邊捷運站聯開案也陸續有好消息傳出。高雄市政府於今（10）日上午舉行「高雄捷運紅線R20後勁站聯合開發案」簽約儀式，由林欽榮副市長代表市府與共同申請人鑲揚國際開發有限公司及福裕事業股份有限公司簽訂開發合約。
受到台北京華城案容積計算膨脹的影響，近日有議員質疑高雄國賓危老改建案有相同問題，對此高雄市政府火速發文澄清，指出「都市危險及老舊建築物加速重建條例」規定的建物危老重建評估，程序及標準全國一致，都是由申請人委託經內政部認可委託機構，進行危老建築耐震初評，且兩案建築物的屋齡不同，基準點就不一樣。
高雄市政府積極推行產業轉型再升級，希望翻轉重工業城市的形象，隨之部分工業區面臨降編狀況，與台積電進駐帶動周邊高科技產業布局高雄狀況下，工業用地更顯稀缺，過去在市區仍保有工業用地的區域，更受關注。
高雄市政府捷運聯開案消息頻傳，今（8）日上午舉辦「高雄捷運橘線O9苓雅運動園區站土地開發案」A基地招商說明會，現場共計吸引逾30家以上潛在投資人了解本案招商條件。
備受矚目的高雄市鳳山火車站「空中鳳城」大樓被稱為鳳山新地標，但因車站南側的環狀道路曹謹路遲未能闢建打通，成為周邊交通流暢的瓶頸，嚴重影響車站周邊交通、居民與旅客權益，故有地方民意要求高雄市政府儘速改善。
