南科重新改寫了南部城市的生活地圖，而且不只影響台南，還往北跨越行政界線，開始影響嘉義的指標重劃區。已有南科園區的工程師，跨區前往嘉義市湖子內重劃區購屋，主要是考慮到南科往北的路段，相對往台南市中心，交通顛峰時段順暢許多，因此看似路程較遠，實際上在上下班高峰期的通勤時間反而差不了多少。
捷運環狀線最後一塊拼圖「東環段」，日前政院已正式核定，整個環狀線將縮短雙北通勤時間，捷運版圖再擴大。鄉林集團董事長、全國商總主席賴正鎰今天(18日)提到，房市現已回歸市場機制，Q1房市仍有緩慢成交，漸有復甦味道，Q2以後應是利空出盡，他認為年底接近大選，政府必定會再端出更多建設利多，捷運軌道經濟將帶動房市及商辦、店面，都更及危老合建案也會增加，房市最快在下半年就會回穩。
連通台南市區與南科園區的北外環道路，將是實現台南一小時生活圈的重要建設，陸續完工後，能夠銜接國道8和國道1的永康、大灣交流道，成為進出南科的交通骨幹，即使尚未全部完工，已成南科族群尋找居住地點的黃金動脈。
位處南台中的新烏日特區，具備豐富的房市話題，為近年來買盤追逐焦點；根據台中市地政局統計顯示，烏日區去年買賣移轉棟數高達2189棟，相較於2年前的1571棟，交易量大增4成。一名購屋族表示，因烏日具備完善的交通條件，可解決長期的通勤問題，因此選在此區購置房地產；在地業業者也提到，烏日區具備地利之便，已是時下年輕族群移居的首選之地，發展前景無可限量。
行政院會23日拍板「中央促進公共運輸使用方案」，對北北基桃、中彰投、南高屏等3個生活圈推出通勤通學月票，其中，北北基桃每月1200元吃到飽，可搭乘包括生活圈內公車、客運、捷運、台鐵及公共自行車等運具，專家指出，吃到飽月票上路後，大幅降低前往台北市區的通勤費用，將成為當地房市的一大利多。
「三鶯線三峽站捷運開發案」今（10）日舉行說明會，吸引包括國泰、華固、日勝生、將捷、昇陽等多家廠商出席。捷運三鶯線為三環六線中的第三環線，三鶯線通車後可縮短三鶯地區至臺北市通勤時間至少20分鐘，不只提供區域便利的交通系統，更打造北北桃共同經濟生活共榮圈。
