根據媒體報導，桃園整體房市回溫走揚，受惠於桃園航空城利多與青埔的外溢發展，加上鄰近機場捷運及國二甲圳頭交流道，公共交通建設便利到位，以及近日國立清華大學公告，百億醫療BOT案正式動工，讓客運園區在航空、醫療、物流、通勤人口紅利等優勢上皆相得益彰。
交通建設因應就業、人口、運輸需求而生，高鐵、高速道路大幅改變區域間的可及性與易行度，帶動區域人口與產業活絡；對南科通勤族來說，近年來最深切關注莫過於臺南都會區北外環道路的重大交通工程進度，以期能紓解出入南科的通勤車潮。
新青安2.0優貸方案迴響熱烈，去年7月TPASS通勤月票上路後更刺激軌道通勤族買房。由於機捷A10站重劃仍享有低基期房價優勢，因而躍升房市焦點，區內預售案去年破3字頭後，漲幅力道強勁，有望站上40萬。線上新案多已接近銷售尾聲，房價也水漲船高。
目前南科上班通勤僅新港社大道提供南科往臺南、永康及仁德主要道路，其中南科聯絡道進入新港社大道，常因直行與左轉車輛交織、路口停等延滯，造成交通阻塞。
行政院 31 日核定基隆捷運與中捷綠線延伸案，總經費分別為 696.89 億元、355.91 億元，完善大眾運輸整體路網，方便民眾通勤，未來將由交通部主導中央與地方政府出資比例，期望在最短時間內完工通車。
八德擴大重劃區「新亦ONE」一案，由於其良好地利優勢，因此甫推出即創佳績，「新亦ONE」基地緊鄰近未來的國3大鶯豐德交流道，快速串聯新北生活，同時近距捷運綠線，約550米近距，散步即達G02站，未來不但能輕鬆掌握環狀線直達雙北，並且在三心六線的規劃之下高效連結桃園各重要地段，如藝文特區、青埔、中壢、大園航空、南崁、龜山等，是通勤族的一大福音，同時也是看好軌道經濟的置產客首選。
