2021 年低利率、資金寬鬆等利多驅動下，國內經濟表現亮眼，永慶房屋統計，去年六都建物買賣移轉棟數以26萬7751棟的數量，刷新八年以來歷史紀錄；其中以桃園市桃園區以 1 萬 1686 件遙遙領先居冠，新北市也不惶多讓，有四個行政區入列，包含板橋、中和、淡水與新莊，至於受惠台積電設廠的高雄市，則只有三民區入榜。
全球華人房市裡，有一句老話：「想要富，先修路．」堪稱至理名言． 放在今日的桃園，各項軌道建設不僅提升桃園各區與雙北都會區的交通便捷性，配合軌道沿線土地利用方向的改變，包括人口密集區的農地變更為新重劃區，還有大型廠房逐步退出人口密集區並且轉型．
六都10月的買賣移轉棟數今(1)日公布，合計共2萬3810棟，不僅年月雙增，更刷新縣市合併以來的10月同期新高，其中桃園與高雄，雙雙寫下統計以來的10月最大量，且桃園還奪下六都年增幅冠軍，並締造今年以來的單月最多紀錄，表現為六都當中最搶眼。
作為台北市東區新門戶，南港從舊廠房雲集的工業區塊，成功轉型成擁有多項重大交通建設、軟體經貿園區、大型世貿展場、金控企業總部的新城區經驗，成為類似產業區塊再發展的指標。
台北第一條捷運木柵線通車至今已滿25週年，有房仲業者統計，當初第一批買捷運宅的人如果放到現在，房價都已翻倍成長，即便是位處郊區的文山區動物園站到辛亥站間，漲幅也高達1.3倍，蛋黃區站點的漲幅更是上看2倍，軌道交通對於房產增值的加持，不言可喻。
沿著軌道交通置產已成房市顯學，擁有房價低基期優勢的熱門站點與重劃區，未來增值空間更是可觀。近年經營首購族市場最成功的十大建商新潤建設機構，便鎖定捷運沿線重劃區為獵地推案重點，即便房價與成本日益高漲，仍持續精進各項產品與服務升級計劃，用實際行動力挺自住客。
