國土計畫新制將於 2025 年 4 月底公告,台北市政府進行第 3 次國土計畫審議會議,針對洲美平原、關渡平原以及大度路以南公園用地的分區展開審議,北投士林區朝野議員也到場關心發表意見,呼籲市府傾聽民意,劃分國土功能分區要釐清程序是否重複,並向居民說清楚未來規劃,會議主席、新北市副市長李四川最後裁示「農發五」朝「城鄉一」的方向處理。
新北市板橋區中山路2段附近的富豪社區,基地規模 1045 坪,由於 30 年海砂屋室內水泥塊剝落有安全疑慮,被列為「海砂屋」,新北市都更處透過「主幹道沿線都更」政策,將基準容積加給提高至 345%,經都市更新審議會通過,更新後將興建 3 棟地下 4 層地上 15 到 19 層、206 戶住商混合大樓,並回饋托老空間 237 坪。
目前從南科到台南高鐵,車程距離1小時,而未來若有台南捷運深綠線的串聯,只需要32分鐘就能抵達,從南科到市區也只有35分鐘、從善化火車站到南科,也只需要12分鐘,透過捷運軌道的串聯,讓交通時間大幅縮減,而這條捷運線目前已經期末報告完成,接下來將送到鐵道局、交通部、行政院進行核定。
台北市修正台北市都市更新自治條例,實現台北市長蔣萬安「都更5箭」政策,市議會6月審議時,因府會意見不同因而卡關,如今審達成共識,對山限區都更提供更多誘因,高度放寬為30公尺,大約9樓高,全案修正通過,最快下周送大會二、三讀,蔣萬安都更5箭將可成功達成。
新北市府開源節流,推出「公私有土地合作機制」,將市有土地與民間業者共同開發,首案中和大洋塑膠公益回饋的機關用地、住宅用地,將打造中和警分局、交通分隊辦公廳舍,新北市財政局表示,全案已送議會審議,合建案是由市府自行招商,不受他案影響,預計最快明年招商。
年底之前,高雄捷運土地開發案再傳捷報,橘線O13大東站及黃線Y10站聯合開發2案完成評選,均由南部業者國城建設及高興昌鋼鐵公司合組聯盟取得投資權,高雄市政府認為,2案一舉標脫是自109年市府宣布聯開元年以來的最大收穫,將可為高雄捷運開發建設投注新能量。