因應物理互聯網應用的強勢新浪潮，從虛擬網路到實體倉儲運輸，從公司營運至員工作業，在企業運作乃至供應鏈各環節緊密共享與合作下，將達至有效解決人力短缺、降低成本且提升營收的目標；領先國際潮流，在基隆市政府指導下，美國SOLE國際物流協會台灣分會在2023年9月26日在基隆長榮桂冠酒店舉辦「台灣PI實體互聯網暨永續高峰會」，探討產業基石供應鏈與物流的最新趨勢。基隆市長謝國樑與美國喬治亞理工學院(Georgia Tech)國際事務部亞太區執行長詹斯敦分享台灣 PI願景及「智慧物流學校」等創新思維。
第一太平戴維斯協助交通部鐵道局舉辦「高速鐵路臺南車站特定區產業專用區(武東段279、280地號)開發經營案」招商，日前舉辦招商說明會，共吸引超過20組投資人與會，包括開發商、壽險業飯店業者及零售百貨業等投資人，全案採50年地上權，土地面積高達2.99萬坪，預估未來全案開發量體可超過10萬坪，適合打造結合研發中心、生產製造與智慧倉儲物流的一站式產業研發據點。
繼大宇紡織 （1445） 成功售出桃園龜山工業區工業廠房，土地面積 3,296.64 坪後，聲寶企業 ( 1604）為加速資產活化，子公司東源物流委由高力國際標售龜山工業大型地產，總坪數 3,250坪，並訂於 10 月 26 日開標。
隨著民生消費習慣改變，宅經濟的威力持續強勁，因此倉儲業表現亮眼。依據財政部資料，今年普通倉儲經營家數共827家，與5年前相比大幅成長20.6%。此外，由於房價高漲及家戶結構改變，住宅空間越來越窄小，造就個人倉儲需求，家用與商用並進，讓倉儲業成為新熱門。
全球獨立不動產顧問公司萊坊（Knight Frank）發布2023年亞太區物流倉儲報告，分析未來亞太地區物流倉儲市場的需求和供給。亞太地區的物流不動產持續供不應求，而標的建物的老化及節節高升的地價，更加劇供需失衡，進一步推升現有標的租金。在後疫情時代，倉儲物流的需求預期會回歸正常化，但供給量仍遠落後需求，口袋深的企業傾向開發商預定或自行購地興建，量身打造合適的物流倉儲空間。
中華郵政公司127週年慶，董事長吳宏謀說，桃園龜山A7打造「郵政物流園區」明年將可以完成營運準備，將是提升國際物流競爭力的重要據點；交通部次長祁文中說，這將是亞洲最新的物流中心。
