桃園市府斥資982億推動綠線捷運，串連起北桃園交通，是市府自行發包興建的首條捷運路線，其中397億由中央補助，由於受限疫情、文資等原因，施工期預估高架段通車確定要延到2026年、地下段延到2030年，且工期變更程序仍在作業；航空城支線更於上月5度流標，市府經檢討後，研擬拆成2標重新發包，全線通車恐再延到2031年。
近期施工問題頻傳、都更危老重建議題也爆出停滯期，結構技師戴雲發今(15日)日指出，主要原因包括整合開發的不容易、地主想要的價值不能少、對整合單位的不信任，以及物價上漲、缺工問題導致建築業者成本與品質難以兼顧等，老舊房屋的不安全在於早期設計法規與施工品質不夠完善，使得民眾居住安全品質無法獲得保障，也因此都更危老重建更是勢在必行。
台中億級豪宅成交比例直線上升！根據實價登錄揭露，今年西屯區上半年已累績19筆交易，不只與108年打平，且超越107年度的15筆交易；有仲介業者指出，這些「億級豪宅」在價格面上確實比預售屋更具優勢，價差最多甚至可達6折，加上近年來豪宅產品一改大坪數風格，走中小坪數產品規劃，也讓「億級豪宅」有賣一戶少一戶的壓力。
通貨膨脹造成的物價上漲已蔓延至房地產了嗎？根據實價資料統計，北市第三季老宅房價，比去年同期平均成長了6.3%，其中以南港、萬華、大安等三區的房價漲幅最為顯著。若觀察屋齡30年以下成屋與老宅之間的房價差距，全市僅有文山、內湖、北投低於1.2倍，南港與大同兩區甚至達到1.3倍以上、房價差距頗大。
全台房市買氣快速升溫，做為全台高科技產業重鎮的新竹，蛋黃區房價漲幅更是驚人。業者表示，隨著高科技業持續擴廠，將替大新竹帶來更多就業人口與居住需求，在長期低利環境以及所帶來的物價上漲等因素推波助瀾下，未來房價漲勢只會愈來愈明顯，民眾往周邊低價區購屋正形成一股不可檔的趨勢。
