桃園火車站新站計劃啟動，雙鐵共構打造全新交通樞紐！結合前後站商圈的都市新風貌，帶動區域房市百年翻轉。「上宏囍玥」搶進新站南區首排，面7000坪建新公園，純自住規劃24-44坪，結合公園、學校與捷運，提供理想居住環境，增值潛力無可限量！
桃園捷運綠線首列列車將於今 (2024) 年底進行試車，意味著桃園捷運工程邁入重要里程碑。未來，由於桃園火車站地下化，打破以往前後站隔閡，整合為以交通、時尚、快節奏的「新站北區生活圈」；以及綠地、校園、宜居日常的「新站南區生活圈」。
做為桃園重要的觀光與產業重鎮，桃園市政府在過去的幾年裡一直致力於改善龍潭的基礎設施，尤其是交通建設方面已取得實質進展與成效。隨著新任市長張善政上任，官員表示，市府團隊除了將會針對桃園整體發展提出新的建設藍圖，對於龍潭的規劃也會進行全面檢討。
「桃園捷運綠線延伸中壢綜合規劃」已於 112 年 12 月 29 日核定，力拚今（113）年底前動工，120年通車，桃園市府今（2）日收到行政院通知，並同步啟動專案管理招標作業，讓桃園捷運環狀路網完成最後一哩路。
桃園市府斥資982億推動綠線捷運，串連起北桃園交通，是市府自行發包興建的首條捷運路線，其中397億由中央補助，由於受限疫情、文資等原因，施工期預估高架段通車確定要延到2026年、地下段延到2030年，且工期變更程序仍在作業；航空城支線更於上月5度流標，市府經檢討後，研擬拆成2標重新發包，全線通車恐再延到2031年。
桃園市府首次進行「桃園都會區大眾捷運系統航空城捷運線(綠線)G04站G04-1捷運開發區用地土地開發案」招商說明會，預估總投資金額約15億元，總開發價值約31億元，吸引多家大型建築開發業者出席，桃園副市長李憲明親自出席招商說明會。
