大直建案施工造成鄰損塌陷事件持續發燒，也讓危老重建再引發話題，專家也指出，由於都更危老熱潮，在開挖建案數量暴增下，建案仍有搶工、缺技術工，也就可能造成類似事件，而根據台北市建管處資料，截至今年8月底，首都的危老重建核准案件數就有869案，核准數量是全台最多，各區當中就以大直所屬的中山區128件居冠！
基泰建設新建案「基泰大直」因施工不慎，造成鄰損事件，至今撤離近440人、201戶至22家旅館，而緊鄰建案的鄰房，為坍塌最嚴重的共有25戶，未來將被安排移居到南港基三社宅，今日總經理馮先勉也坦言，先前即有談過都更一起蓋，並有九成已簽訂合建，當時一坪只能換不到0.7坪，現在基於賠償負責的心理，才會提出「一坪換一坪」，希望居民不要出錢能舊屋換新屋。
近期天坑、工地意外事件頻傳，上市建商基泰建設（2538）位於大直施工中的新案「基泰大直」昨日因施工不慎，致使鄰房塌陷，多棟住戶需疏散撤離，除了今(8)日一早發重訊表示，因營造廠施工不慎，建案已全面停工，並再發出聲明強調，會全力協助受災居民重建家園，而傍晚就傳出找受災戶簽「合建意向書」，由基泰建設進行重建，條件包括舊建物「一坪換一坪」，與地下室平面車位一格。
中山區大直街94巷3弄建築工地地下室施工造成鄰房傾斜下陷，建管除處聯絡台北市土木、結構技師公會及中華民國大地技師公會專業技師至現場協助緊急處置事宜，因違反建築法部分已勒令停工並處起、承、監造人各新臺幣 9 萬元，共計 27 萬元罰鍰處分，另針對基泰建設及福益營造在台北市所有建築工地，共7處（含大直街案），亦同步發函勒令停工，啟動安檢。
桃園市府斥資982億推動綠線捷運，串連起北桃園交通，是市府自行發包興建的首條捷運路線，其中397億由中央補助，由於受限疫情、文資等原因，施工期預估高架段通車確定要延到2026年、地下段延到2030年，且工期變更程序仍在作業；航空城支線更於上月5度流標，市府經檢討後，研擬拆成2標重新發包，全線通車恐再延到2031年。
「臺中市龍井區中科西南向聯外道路」通車啟用，總經費21.64億元，施工品質更榮獲第21屆土木類金質獎優等殊榮；通車後，有效紓解西屯區交通運輸與鄰近區域交通網路負荷，滿足中部科學園區運輸需求，並與國道三號高速公路（龍井交流道）、國道一號高速公路（中港交流道）、台74線（中彰快速道路）等重要道路相互串聯，形成大臺中生活圈道路系統，提升當地交通服務水準。
